R2 車種の解決方法

質問者が納得スペース的に軽自動車のものになりますね。ただそこまで苦労して取りつけしても、車検は通りませんよ。

質問者が納得＞全高１５５ｃｍ以内の軽自動車 新車ならば 日産 オッティ （ｅＫワゴンＯＥＭ） 三菱 ｅＫワゴン 三菱 ミニカ （４ナンバー） マツダ キャロル（アルトＯＥＭ） スバル プレオ （ミラＯＥＭ） ダイハツ エッセ ダイハツ ミラ 、カスタム スズキ アルトラパン スズキ アルト 中古なら 日産 ピノ （旧アルトＯＥＭ） スバル Ｒ２ ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ソニカ スズキ セルボ スズキ Ｋｅｉ

質問者が納得スバルは商売が下手なのは、事実です。でもインパクトのある車（独自のｼﾝﾒﾄﾘｶﾙＡＷＤ等）が多く、少数精鋭で真面目な車造りをしているメーカーだと思います。特にレガシィツーリングワゴンは、国産車では数々のライバル車が登場しましたが、結局レガシィを超えることはできず姿を消しています。確かに今日本ではステーションワゴンは流行ではありません。しかし、結局残ったのはレガシィだけ、そして気が付いたらライバルは外車だけ。これって凄い事だと思いませんか？

質問者が納得電磁クラッチからトルコンに変わっても、 オイル漏れに対する耐久性は変わらないでしょう。 むしろ、トルコンが作動油圧を作り出しているので オイル漏れの危険箇所は増えていると考えられます。 スバルのオイル漏れは、エンジン側からの方が多いですよ。 ディーラー車検をしていると、車検毎にカバーパッキンとかを取り替えてます。 そう言うものと(車検時に他社より金が掛かる)思って乗るのであれば、 スバルはそれなりに楽しめるかも知れません。 ダイハツ車は、現行エンジンになって燃費が格段に良くなりましたが、 CVTの振動と...

質問者が納得その2台なら、BPの一択です。 GGは、完全街乗り専用車。 談合坂で、パラシュートブレーキが作動します。 多摩地区なら、多少なりとも積雪がありますから、雪が降ってもクルマを使うなら4WDが必要でしょう。 勿論、スタッドレスが前提ですが。 パワーウェイトレシオなんて、絵に描いた餅です。 アクセル全開での数値ですから。 そういう数値を気にするのなら、BPターボをお買い求め下さい。

質問者が納得アルトやミラ、ミニカのバン、MTが一番長持ちすると思いますよ。

質問者が納得３DHBが好きってことですか？ ならばジムニーがいいのでは？ あなたの条件にだいたい合致すると思います。 ジムニーは通常２WD（FR）で走ります。 雨天時などは４WDにすると安定します。 高速道路も普通に走れます。 燃費は私のMT車で、平均１３km/Lです。（主に街乗り） 私はデミオから乗り換えました。運転が楽しい車です。カスタムパーツも沢山ありすぎて困るほどありますしね。 難点は中古は高いということでしょうか？下手な中古買うより新車がオススメです。

質問者が納得近所で「板金修理」する自動車屋さんを何件か見積り 取ってみましょう。 大体仕上げや色に異なりますが、軽自動車１台見えるとこ 全塗装で約３０万円位は見込んでおいたほうがよいでしょう。 安いだけで「失敗した」も困るので、お近くの人の書き込みを 待ってみてください。

質問者が納得おそらく12V 21W/5Wの電球じゃないといけなきのに12V 21Wの電球を取り付けたためだと思います。