タント タイヤの解決方法
Q&A
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"タイヤ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得現在、タントをお乗りであれば、同質感でムーヴがオススメでしょうか。
タントからでしたら、使い勝手等を考えると、同じタントがオススメでもあります。
スズキの車種は、同グレード系だと質感などが少し劣ります。
故障の少なさであげると、スズキ、ダイハツ車（OEMを含む）がやはり有力です。
N-BOXは販売も多い理由からかトラブルも多く聞きます。
また、デイズなど搭載の三菱製エンジンはターボ無し車の力不足の指摘が多く、やはりターボ車が人気です。
個人的にはEKカスタムのターボモデルがオススメでもあります。
値...
3544日前view5
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質問者が納得慣れるしかないのでは？
または社外品の高価なサスに交換かな？
ロングタイプがおススメか
4893日前view17
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質問者が納得2007年39600キロなら新車同様(ちょっと大袈裟)。調子も良くてタイヤも替えてコーティングもしてナビも付けてエアコンガスも補充して・・・・新車以上になっちゃったじゃないですか！
N-BOX、タント確かに広いです。が、しょせん同じ軽です。8年物で20万なら考えちゃうでしょうね。しかし、下取りがあるからと言って早めに買い替えるより、やはりできるだけ長く乗った方が基本的にお得です。
個人的には11～13年乗って廃車します。それだけ乗ったら当然下取りはゼロですが、購入金額を11(13)で割れば1年間の出費も...
3647日前view2
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質問者が納得自分も似たような境遇で買い換えました。
27万キロ走った愛車をまだまだ乗ろうと思って車検に出したらラジエターからの水漏れ発覚。
そのほかにも気になってるところがあり、修理費を自分で見積もると車両の売却代金プラス修理費総額で軽自動車買えそうなくらいでした。
直してもよかったのですが、年式・走行距離からいってもどんどん修理費が嵩むのは確実と判断し売却しました。
修理費+売却代金で次に買おうと思う車の金額に近いのでしたら買い換えてもいいんじゃないでしょうか？
3670日前view3
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質問者が納得車高が高いのでタイヤの外減りは止むを得ないと思います。
原価がワンコイン程度の慣らし運転用純正タイヤは早めに捨てて、
燃費や磨耗に配慮した市販タイヤに交換しましょう。これだけでも改善されます。
余談ですが、車両が純正状態の場合、
賛否こそありますが標準より0.1～0.3キロ程空気圧を高めに入れる事で極端な偏磨耗は少なく場合もあります。
4896日前view84
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質問者が納得品質管理レベルと言う点ではトヨタはピカイチです。ホンダは他の方も言われている経営体制の問題で熟成不足の車を出したり、他のメーカーと一切協調しなかったり、将来に不安があります。
マツダの品質管理レベルは正直に言えばトヨタには届いていないと思います。
ただし、私の付き合っているディーラーは不具合時のフォローはきっちりとしてくれるので安心しています。
トヨタの車は品質管理レベルは高いのですが、それだけの気がします。高い車はイイのですが、一般人に手の届くレベルの車はそれなりのコストで作っているのが見え見えで、購...
3707日前view2
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