タント カスタムの解決方法

質問者が納得全く同じ車種で、新車の見積もりを取ってみてはどうでしょうか。 新車だとエコカー減税があったり補助金があったりして、意外と変わらないか安くなるかも知れませんね。 補足を受けて その新車見積もりから不要な物を外し、再度値段交渉をされてみては？ 全く個人的な意見ですが、数万円の差なら、新車を選びたいです。 将来下取りや買い取りに出す時に、年式が一年違うと値段も結構かわるので。

質問者が納得タントは標準でオーディオレスのグレードがあります。 例えばタントカスタムＸリミテッドなど 標準でオーディオの付いているグレードは可能です！ カタログの中に折込のオーディオカタログが入っていますが、その右上に書いてありますよ！

質問者が納得タントエグゼはスライド式ではなくヒンジ式なのでその分低コストでできるのでやや安くなると雑誌に掲載されていました。 おそらく装備に差があって平等な比較はできないとは思いますが５万円程度は安くなると思います。

質問者が納得今回の症状とは違いますが、電動パワステのサービスキャンペーンが出ています。 コンピュータの交換が必要とのこと。 該当すれば、まずはこちらの交換が必要です。 ありえることなのか、分かりませんが・・・ 最近の車は充電制御をしています。 バッテリーが充分にあると、発電を止めて少しでもエンジン負荷を下げ、燃費を良くする目的です。 その間は、バッテリーのみの電気を使います。 充電制御状態で大きな電流を（今回は電動パワステ）流すことで、瞬間的に電圧降下が起き、ナビの起動電圧を下回りリセット。 通常なら電圧降下が起きる...

質問者が納得私だったら、たぶん買いません。 カスタム系に乗る人は結構若いオーナーが多いのでその人が９万キロも乗っていると車がへたっている可能性が結構あると思うので。 もうちょっと安ければ買うかもしれないですけど。

質問者が納得軽は税金が安いだけで、それだけの距離を乗られるなら燃費の良い1.3から1.5リッターの車をお勧めします。 特にタントカスタムもパレットも1ｔ近い車重を660ccで無理屋の引っ張りますので実用燃費は10ｋ程度でしょうか？ コルトは知りませんがフィットの1.3リットルＭＴなら15ｋは確実に上回る実用燃費が望めます。 そうなると税金の差よりガソリン代の差の方が大きくなり結果的に走らなくてストレスをためなくても済みますし、長い年数も乗れるフィットがお勧めです。車両価格もターボ付きのタントカスタムとフィットなら変わ...

質問者が納得車高調で前後８０ｍｍダウンって自分が知ってる限り、 聞いたこと無いです。 ４０－５０ｍｍ位までは、どのメーカーでも出ていますが。 確かに最近安いですよね。１０万切っても安いけど、 ６万くらいもありますから。 シュピーゲルは安くてよかったです。しかし減衰力が 前後１５段とかあって、調整が大変。。。。 っていうか、違いが判りませんでした（汗）

質問者が納得ワンダフルクレジットだからかも知れませんね。 納車費用は自分で引き取りに行けばタダです。 車庫証明も軽なら不要な地域もあるし、自分でも簡単に出来ます。 他のダイハツディーラーでも見積もってもらったらどうでしょうか？

質問者が納得ドライブということは、高速道路も使う可能性があるんでしょうね・・・そういう前提からいうと、コンテはスタイルの影響で風切音が気になるかも。 エグゼは室内が広いから使い方も色々。長く付き合えるような気がします。