タント 故障の解決方法

質問者が納得＞ディーラーではオイル交換は1年は不要と言われます。 ＜そもそも年数でオイル交換時期を決める事が、間違いです。ディーラーの知っフリ営業マンのセリフでは？？？ メーカー純正オイルは５０００キロごとに交換とマニアル手帳にも書いてます。ちゃんと読みましたか？ 読んでいない場合は車検書と同じ場所に挟んであると思うので再確認して下さい。 結果論から言うと貴方の思う通り３０００キロで交換していれば今回の出来事は避けられたと思います。肩書きを信じるなです。 ５０００キロでも本来からすると間違いなのです。と言うのはサー...

質問者が納得切れるのはO2センサーのヒーターですがヒーターだけの交換はできません O2センサー丸ごとの交換が必要です O2センサーの交換はそんなに難しい作業ではありませんがネジが固着していると厄介です ネジも大きく普通の人が持ってる工具では回せない事も多いです 部品を取るなら古いO2センサーを外す事ができるか確認してからの方が良いでしょうね

質問者が納得現在平成22年2月登録のタントカスタムＸに乗っていますが、 ●坂道をスイスイと登らない ●キシミ音がひどい ●発進時にスピードが全く出ないので躊躇する場面が多い ●揺れがひどくて高速の直線走行でも寝ている子供の頭がありえない程グラグラして早めに起きてしまう ●予想以上に燃費が悪い ●ウインカー音がゲーム音みたい ●ブレーキの効きが一定値からいきなりガツンと効く●アジャスタブルパック、サイドエアバックが標準装備では無い ●遮音性が悪い 等で後悔しています 他にも雨漏りや結露の事例も多いそうですよ

質問者が納得安心の車検ならディーラーへ。 トラブルが出てもいいならディーラー以外へ。 確率とアフターの問題です。

質問者が納得ショートさせたらしく オーデｨオのメインの電源が流れないようになりました > ボンネット内のヒューズだと > オーディオのヒューズは、ボンネットを開けると、黒い蓋のリレーブロックというものがありますが、１５アンペアのものがそのなかにあります。 切れていないか見てみましょう。

質問者が納得お気持ちは察しますが、ディーラー側の言い分にも指摘できる落ち度はありません。 消耗部品の故障ですから、保証期間を過ぎたなら自費で修理は当たり前となってしまいます。 あなたも、「走っていたらタイヤが減ってきたから無償で交換を」とクレームしないでしょう？ それと同類の話です。 ＞＞＞シャカシャカ音がしてきたが車検を受けたばかりなので、まさか壊されるはずが無い・・・。 というのは、油断でしたね。ウォーターポンプは車検とは関係ないので、その時点で異常が無ければ交換することはありませんし、 もしやったとしたら、今回...

質問者が納得ATの故障でしょうね。 たぶん私の時と同じ原因だと思います（ソレノイドバルブの不良により変速できなくなった） そのときはミッション降ろして全て交換しました。 新品でなくリビルドミッションを使用しましたが、修理費用は２０万円を超えました。 新品を使ったら３０万円を超えるらしいです。 全て中古車保証（３年だったと思う）にて対応の為、手出しは一切無しです。 メーカー保証は適用になりませんか？ ５年居ない又は１０万キロの早い方なんですね。 ・・・と思ったら、５年超えてますね（保証期間：H24-4月末まで） 中古で...

質問者が納得どちらも、大して違いはないです。値段などで決めても良いのでは。 ただ、中古市場では、鈴木の軽自動車は、特別扱いというか、 ボディが綺麗なら、10万キロでも、値段が付くそうですよ。

質問者が納得厳しい意見かもしれませんが、事故車で保証があるということは、メーカー保証ではなくて、販売店の独自保証ですよね。 販売店の独自保証ということは、その販売店が決めた内容でのみ保証が効くということです。すなわち、今の状態は故障ではなく、「事故車特有の仕様である」といわれたら、それまでです。 なので、ディーラーにて有料で診断を受けても、結果的に販売店が故障と認めなければ、無償修理はできないということになります。 事故車を買ったということは、ある程度の異常は覚悟しているはずですし、販売店が故障ではないというなら...