タント 購入の解決方法

質問者が納得お気持ちは察しますが、ディーラー側の言い分にも指摘できる落ち度はありません。 消耗部品の故障ですから、保証期間を過ぎたなら自費で修理は当たり前となってしまいます。 あなたも、「走っていたらタイヤが減ってきたから無償で交換を」とクレームしないでしょう？ それと同類の話です。 ＞＞＞シャカシャカ音がしてきたが車検を受けたばかりなので、まさか壊されるはずが無い・・・。 というのは、油断でしたね。ウォーターポンプは車検とは関係ないので、その時点で異常が無ければ交換することはありませんし、 もしやったとしたら、今回...

質問者が納得ATの故障でしょうね。 たぶん私の時と同じ原因だと思います（ソレノイドバルブの不良により変速できなくなった） そのときはミッション降ろして全て交換しました。 新品でなくリビルドミッションを使用しましたが、修理費用は２０万円を超えました。 新品を使ったら３０万円を超えるらしいです。 全て中古車保証（３年だったと思う）にて対応の為、手出しは一切無しです。 メーカー保証は適用になりませんか？ ５年居ない又は１０万キロの早い方なんですね。 ・・・と思ったら、５年超えてますね（保証期間：H24-4月末まで） 中古で...

質問者が納得どちらも、大して違いはないです。値段などで決めても良いのでは。 ただ、中古市場では、鈴木の軽自動車は、特別扱いというか、 ボディが綺麗なら、10万キロでも、値段が付くそうですよ。

質問者が納得厳しい意見かもしれませんが、事故車で保証があるということは、メーカー保証ではなくて、販売店の独自保証ですよね。 販売店の独自保証ということは、その販売店が決めた内容でのみ保証が効くということです。すなわち、今の状態は故障ではなく、「事故車特有の仕様である」といわれたら、それまでです。 なので、ディーラーにて有料で診断を受けても、結果的に販売店が故障と認めなければ、無償修理はできないということになります。 事故車を買ったということは、ある程度の異常は覚悟しているはずですし、販売店が故障ではないというなら...

質問者が納得ｅｋはセンターメーターですよ。ハンドルの前はグローブボックスです。（今、スポーツに乗ってますが） スバルのＲ2が視野に入るならば ステラでも良いのでは。。。と思いましたが、（そのほうが車内は広い） ダイハツと三菱、スバル以外・・・ 日産ルークスは車の出所はスズキ製です。細かいところ意外は部品もスズキ（外袋が日産なだけです） モコ（ＭＲワゴン）に乗ってましたが、日産外装や内装デザインが好きとかがなければ 本家（スズキ）で買ったほうが良いと思います。（ディーラー補償の年数とかに差があるので） スバルはあ...

質問者が納得参考までですが、 日産･ルークスとスズキ･パレットは全く同じ物です。 というのはＯＥＭ生産といって、日産が、スズキに製造を依頼しているからです。 ダイハツ･タントはムーヴの台車と共有しています。 以上を踏まえると、タントとルークスであればキャパシティー的にも同じなので どちらでも性能や、室内環境は差ほど変わりはないと思います。 トヨタの子会社というのもあり、ダイハツのほうが質はいいと思うので、 私は、タントのほうがいいと思います＾＾ 故障の件に関しては、乗り方がしっかりしていれば、壊れることはないと...

質問者が納得スズキSX4とかはどうかな？

質問者が納得新車で購入をご検討なら 現車をよく見てみる事です。 試乗車・展示車でＬとＸはあると思います。 将来のメンテ（故障面）を心配されているなら Ｌで良いと思います。 （新車保証が暫くありますから心配は無いと思います） が、Ｘとの装備の違いが納得できるのであればの話です。 後から付ける事が難しい装備や、後付では高くなる部品などが ご検討の中にあれば、最初についている方を検討し、営業マンとの価格交渉です。 タントは人気車種ですので、将来、乗り換えの時には下取りも良いと思います。 カスタムなら、もっと良いかもです♪ 新...