タント 通勤の解決方法

質問者が納得現役整備士です。 質問者様のメンテナンス状況を考えれば、スラッジの堆積はあまり考えられません。 カストロも関係ないですね。 ヘッドカバー内部が詰まり、ブローバイガスがうまく排出されないのはダイハツ車には良くあります。 オイルフィラーキャップの部分でしょうか？ もしキャップの内側に付いているなら、良く見ますよ。水分と混ざってしまう位置ですし。 それがトラブルに直結した経験はありませんけどね。 エンジン自体の個体差があるのは、ダイハツに限ったことではありません。

質問者が納得長持ちは、メンナンス次第でしょ。 燃費気にしてるようなので、ノンターボ買ったら？ 乗り潰すって言ってる人ほど途中買い換えてます。笑。 先の事はわかりませんしね！ その前に事故するかも？笑。 私も軽自動車はターボばかり何台も乗りついでますが、最高でも16万キロで 修理代と採算性合わなく、買い換えしてます。 途中、ターボ燃えたり、エンジンオイル漏れで逝ったり、メンナンスしてても、壊れる時は壊れます。 これも車の個体差も有るんでしょうねー。 あ 結論ですが、 ノンターボはかったるくて私には合いません、ストレス溜...

質問者が納得ワゴンＲとミラ。 本来であればワゴンＲにはムーヴ、ミラにはアルトが比較対照になりますが あなたの場合は、ＣＶＴに乗ってみたいという気持ちが強いようですから 自分の気持ち優先に考えて良いのではないでしょうか。 もちろん、ワゴンＲの方が乗り心地、装備などの面でミラを圧倒していますが 予算的に安価にＣＶＴが買える車は、ミラかスバルのＲ２くらいしかありませんが、 Ｒ２ってそんなにスタイル悪いでしょうか？ 私なら、安価にＣＶＴ車に乗ろうとするのなら、ミラとＲ２を比較して 恐らくＲ２を選択します。 なぜなら、スバルの軽...

質問者が納得どちらも売れていますからそれだけ評価に値する、いい車だと思います。 主に送迎、通勤、買い物に使うのでしょうね。 積載物のことを考えてみましょう。 車内が広いのは体感ではどちらも大差はないと思います。 カタログの積載容量を見て多いからという選び方ではなく、4人乗車時、後部座席の後ろのハッチにどの位物を詰め込めるか、また、必要に応じて後部座席をスライドしても快適性が保たれるかを検討してください。カタログで数値は負けていても実用領域は勝っていることがあります。 ちなみにタントを所有していますが、ベビーカーは横...

質問者が納得付けるのと付けないのでは保険料が相当変わってきますので、予算と相談して決めるしかないでしょう。 確かに付けないより付けた方が良いですが・・・・？ 仮に交差点でぶつけられたとします。 過失割合で相手８割 自分２割 と判定されたら２割は自分持ちになります。 相手の車に対しては対物の保険でまかなえますが、自分の車の修理に関しては８割は相手の対物保険で見てもらえます。 自分の割合２割に関しては、出ません。このときに車両保険に入っていたらその２割が車両保険から出ます。 ２０万の修理費だとしたら１６万は相手の保険、残...

質問者が納得① 車検は絶対かかる費用なのでいいにしても、20万の修理はしなくていいと思います。あとは愛着あるヴィッツを乗り換えするかどうかだけで判断するといいと思いますよ。 ② 乗り換えをされるなら、通勤に使用＆坂道走行アリ、ということでしたらポルテをオススメします。タントではどうしても坂道走行時にアクセルを余計に踏むことになり、余裕のない運転になることから、せっかく乗り換えしても「ヴィッツを手放さなければよかった」「第一希望のポルテにしておけばよかった」となってしまうような気がします。 愛着あるヴィッツにもう一働き...

質問者が納得私は数年前 ワンボックス（2500ｃｃ）から乗り換え。 ガソリンが異常高騰した時期で 私用でも何かと物を載せる機会も多かったので ４ＷＤ 中古を購入。 あくまで 貨物車ですから 乗り心地とか装備とか 期待できるものではないのですが あれば 中々 便利なものです。 積み下ろしが楽 ホームセンターで資材など購入しても さほど長さなど気にしなくて済むし 何と言っても維持費がかからず いいです。 きっと 軽トラにすると あちこちから声かかり 運んでくれと言われると思いますよ。

質問者が納得軽は税金が安いだけで、それだけの距離を乗られるなら燃費の良い1.3から1.5リッターの車をお勧めします。 特にタントカスタムもパレットも1ｔ近い車重を660ccで無理屋の引っ張りますので実用燃費は10ｋ程度でしょうか？ コルトは知りませんがフィットの1.3リットルＭＴなら15ｋは確実に上回る実用燃費が望めます。 そうなると税金の差よりガソリン代の差の方が大きくなり結果的に走らなくてストレスをためなくても済みますし、長い年数も乗れるフィットがお勧めです。車両価格もターボ付きのタントカスタムとフィットなら変わ...

質問者が納得キャストアクティバが一番。 タントカスタムは室内が広いので用途が幅広い。 スズキとホンダはクソ車だから止めた方がいい。軽自動車丸出しで乗り心地も酷いもんだよ。 一時のブームで終わったハスラーは度重なるマイナーチェンジで今や下取りも暴落。