Eクラス メルセデス・ベンツの解決方法

質問者が納得こちらも初歩的な回答で申し訳ございません。Cクラスはコンパクトなので、小回りが利いて便利。EクラスはCクラスよりも若干大きめで荷物はCクラスよりも少しだけ多く入ります。でも、CもEも体感できる操作感ならほとんど変わりません。フロントデザインの好み次第、という所でしょうか…。（諸元表での違いは多々ありますが…） 価格は150～200万円以下くらいしか差は無いと思います。昔のモデルはわかりませんが、最新のを買うだけの予算があれば、今年の最新モデルのブルーエフィシェンシーCGIという環境エコに対応した最新エンジ...

質問者が納得ドアを開けるとワイパーが停止するのではなくて、車速センサーが車両停止状態（０ｋｍ）を 感知して作動を止めているかもしれません。 Ｗ２１１の間欠モードは、オートセンサーなので 特に車速に応じて、間欠の間隔が変わります。 このモードも後期には、２段階のモードとなっています。 ただ、センサーは意外に気まぐれで水滴が結構ついているのに 作動しなかったりします。 危ないですが、ドアを開けたままゆっくり車両を動かせば ワイパーも動き出したりするかもしれませんね＼(◎o◎)／！

質問者が納得Eクラスについてのコメントになります。お許しを。 まず、中古車購入するならば、認定中古車を絶対的に お薦めしますよ。少々街の中古車屋さんよりも相場が 高いかもしれませんが、是非認定中古車にして下さい。 ４～５年落ちの車となると、W211狙い？W212狙い？ 微妙な時期ですね。少なくともW211であれば、後期型に 匹敵しますね。W212だとむしろ初期型ですね。 自分は、元H19年式、Eクラス（W211）（後期型）のオーナーでした。 昨年3月までE300 Avantgarde Sに乗っていました。 総走行...

質問者が納得Eクラス 320ＣＤＩを２年前に７万キロで買いました。 車検はユーザーで済ませて、ミッションオイル、エンジンオイル 交換しました。先日ミッションが変速しなくなりエンジンチェック マークが点いたのと、グローランプが消えなくなり修理に入れました ミッションの問題では無く、ターボのシャットオフプレートの問題で 部品交換、グローランプもグローの制御系の交換ついでにファンベルトも交換されました。 ２００９年最終型です、７速ＡＴも良くできていて非常に良い車です 市場には、ほとんど出てきませんね。 ２００７年の１０万キ...

質問者が納得ダイムラーのシステムは遠距離を通常のレーダー(77GHz)で検出、近距離を新しい24GHzのミリ波レーダーで検出しているところが新しいところです。 スバルのシステムは2台のカメラで3Dを認識しているのがスゴイところ、ボルボは従来のレーダーとカメラ映像で障害物を認識しています。 ダイムラーの優れているところは、レーダーを遠距離と近距離を使い分けることによって、サイドから進入してくる障害物にも対応することです。 これによって横や斜めから突っ込んできた物にも反応することと、山道や交差点のようなカーブで一度対象...

質問者が納得まずセダンではSクラスが最高モデルとなり、大体1000万オーバーから3000万クラスになります 次にCLSクラスで約800万から1800万あたりに その下がEクラスで600万から1500万くらいに 一番下がCクラスで400万弱から1000万クラスになります 一番安いAクラスで250万から300万弱 Bクラスで300万から400万弱 オープンではSLが1200万から3000万、SLKが500から700万になります SLSは2500万 SLRマクラーレンは6000万オーバーですが今は生産されてい...

質問者が納得E320 CDI (W211）ならリッター１５キロ〜１６キロ（高速道路ただし平地）だよ。 （実走：東名上り東名間で１６km／Lが最高だった。同区間下りは１５Km／L。） ２０km／Lは無理。 新しいE350 BlueTechはもう少し良いらしい。 ＊＊＊ 新長期規制対応の最終モデルと輸入車特枠で認可された最終以外のモデルでは 排気ガスの再循環量が違うので燃費も違うはず。 最終モデルよりそれ以前のモデルの方が燃費、体感馬力とも良い可能性はある。 俺の乗ってるのは最終モデルの新長期規制対応型なので、若干燃費...

質問者が納得以前にのっていましたが、とても２０キロもはしりませんせいぜい８きろですねただしガソリンよりやすいのでそのぶんおとくです、そして日本ではすくないので下取りにだすときたかくておとくです。

質問者が納得ベンツW210・Eクラスワゴン車の修理等・・・ 現車はドイツ本国での生産品か如何かですが ベンツW210は南ア○リカの他に色々の 製造国で生産されており電装部品始め ゴム・プラスチック等の部品の耐用年数等品質の レベルが非常に低いので、足回り・電装回りの部品を (例えば電動式ドアミラー内の作動用のビニール線とか) 消耗部品として考えて定期的に取替え交換等を しないで、目先金額の割安にて修理等をやったら 二度手間・三度手間等に成る事が頻繁に起きて 結局は２倍・３倍の高い物に付く...