Eクラス メルセデスの解決方法

質問者が納得ナビのアクセサリー電源を間違って常時電源に接続してるのかと思いましたが どうやら違うみたいですね・・・ 可能性があるとすればCAN-BUSかナビの不良かと思いましたが ナビの常時をアクセサリーに繋ぐとメモリーが残らないとなると 最後に残る可能性はナビの不良ですかね？ ナビ内の電源回路で常時電源がアクセサリーの回路に逆流？しているぐらいしか 思い浮かびません・・・ 今まで経験はありませんが。 ただナビが中古品ですから故障の可能性もあるかもしれません。 あとはモニターとナビの間の接続方法が間違っているか・・・...

質問者が納得 最高です!!! BMWより全然いいです!!!

質問者が納得Ｗ２１１のＥ３２０ＣＤＩって．．．さぁ 新長期規制には適合して無いよね？ 輸入車「特例」で一応の販売は出来たけど ．．．何時まで乗れるのかな？．．． ずっと乗り続けられるのかな？．．． 新長期規制に引っかかって．．．期限付きとか？ その辺りはどうなの？ 正規ディーラーなどで「信用できる回答」を貰った上で 検討している．．．のかな？ 確認はした方が良いかと思うけど．．． 将来的に乗れない車になるのなら．．． 次の下取りは無価値にもなりかねないし．．． ＊補足～ＢＭＷとの比較＊ 自分の今の愛車はベ...

質問者が納得W１２３、１２４と乗り続けたのですが、今回のEはなんでしょうね。ベンツマーク取っちゃうとベンツと感じるかなあ？ 新型のセドリックですと言われれば「なるほど そうですね」と納得する造形ですね。セドリックって迷走してた感があって、モデル毎に形換え、思いの外売れなくて廃盤に追い込まれた可哀想な車ですが、それと重なりあう印象です。 保守的なのがベンツの持ち味だと思っていますし、世の中の主流に傾倒する必要もないと感じます。 ドイツ車は頑固で一つのデザインが固まると、どのモデルも似たようなディティールを継承するのでそう...

質問者が納得このクラスはＥ２４０は排気量が２０００年を境に２４００ｃｃが２６００になり保険、税金の区分が変わります。 ２４００ｃｃは国産からの乗り換えでしたらびっくりするくらい遅いです（汗）また装備も革シート、サンルーフは稀です。 買うならＥ３２０が装備も良くゆったり乗れます。１０年以上前の車ですので走行距離より部品交換歴のあるものの方が安く上がります。 交換してあると良いのは足回り、センサー類（クランク角、エバポ、エアマス）以上全部交換すると３０万以上します。 エンジンはメンテさえしてあれば３０万ｋｍは行けますのであ...

質問者が納得日本の道路で走行するには絶対国産メーカーがおすすめです。日本の道路状況を研究した国産メーカーでしか味わえない静粛性の高さ、安定したグリップ力を体験してください。 個人的には、ブリヂストン レグノＧＲ９０００がおすすめ！

質問者が納得6年前まで140型のCLに乗ってました。あの頃のﾍﾞﾝﾂはﾄﾞｯｼﾘ感があって、昨今のﾍﾞﾝﾂよりﾍﾞﾝﾂらしかったと思います(今はCLS、SLKを所有)。 乗り心地は高速道路で安定しすぎてました^^ 今でもCLを街中で見かけますが古臭く感じませんね。2ﾄﾞｱ車は好きで乗ってる方が多いので、車を見れば綺麗に大事にされてるのがわかります。 またｽﾀｲﾙがｾﾀﾞﾝのいい所を残しつつ、また独特のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸになってて格好良かったですね。 故障は少なかったです。さすがに5万ｷﾛ越えた辺りからちらほらﾏｲﾅｰﾄﾗﾌ...

質問者が納得人気車種ですから、動かなくても買い手がつくんじゃないですか。 大手の中古車販売の店に問い合わせてみてはいかがですか。 もし買い手がつかないのなら、パーツはバラしてヤフオクへ。 クルマ本体は『廃車ドットコム』等で引き取ってもらえます。

質問者が納得当方もＷ２１０を所有しておりますが固体に相当 バラつきがありますので良い物に出会うのが難しいと思います。 整備等を入念にして部品を代えているならまだしも ただ乗っていただけではいつ故障するか判りませんので不安です よくある故障等をあげると ①窓が落ちる（部品の破損） ②電気系が弱い（球切れ多い） ③パワーシートが逆に動く ④各センサー類の寿命が早い（Ｏ２・クランク角・エアマス等） ⑤オイル漏れなどなど・・・ しかしメルセデスは１度乗ると他の車が乗れなくなりますので ご注意ください自分は良い車だと思い...