Eクラス ディーゼルの解決方法

質問者が納得はじめまして。僕は昨年ｗ２１０からｗ２１１E320CDIに乗り換えました。 本当はE39のBMWがほしかったのですがひょんなことからW210を手に入れて ５年乗り今回の乗換えでは念願のＢＭＷE60 530iのMスポに乗ろう！と心に決めて いたのですが、色々試乗した結果E320CDIにしました。 修理費用に関しては ＢＭＷは水周りが弱いですよね。 ｗ２１１はＳＢＣブレーキが鬼門です でも中古車で買うなら正直当たり外れが大きく作用するのが現実です。 どっちだから修理費費用が安いと言うことはないと思います。...

質問者が納得E320だといくらもコストはかかりません コストがかかるのは5500CCクラスになると高くなりますが どちらかというとベンツのほうが高くつくと思います

質問者が納得Eクラス 320ＣＤＩを２年前に７万キロで買いました。 車検はユーザーで済ませて、ミッションオイル、エンジンオイル 交換しました。先日ミッションが変速しなくなりエンジンチェック マークが点いたのと、グローランプが消えなくなり修理に入れました ミッションの問題では無く、ターボのシャットオフプレートの問題で 部品交換、グローランプもグローの制御系の交換ついでにファンベルトも交換されました。 ２００９年最終型です、７速ＡＴも良くできていて非常に良い車です 市場には、ほとんど出てきませんね。 ２００７年の１０万キ...

質問者が納得E320 CDI (W211）ならリッター１５キロ〜１６キロ（高速道路ただし平地）だよ。 （実走：東名上り東名間で１６km／Lが最高だった。同区間下りは１５Km／L。） ２０km／Lは無理。 新しいE350 BlueTechはもう少し良いらしい。 ＊＊＊ 新長期規制対応の最終モデルと輸入車特枠で認可された最終以外のモデルでは 排気ガスの再循環量が違うので燃費も違うはず。 最終モデルよりそれ以前のモデルの方が燃費、体感馬力とも良い可能性はある。 俺の乗ってるのは最終モデルの新長期規制対応型なので、若干燃費...

質問者が納得以前にのっていましたが、とても２０キロもはしりませんせいぜい８きろですねただしガソリンよりやすいのでそのぶんおとくです、そして日本ではすくないので下取りにだすときたかくておとくです。