Eクラス 中古の解決方法

質問者が納得値段的には、乗り潰すならお得です。外車は買う時高く売る時安いのが相場です。ただし、今回は｢現状渡し｣と書いてあると思われます。 車検代の本体は国産と変わりませんが、付随する整備が高いです。普段のメンテナンスも高いですが。 何故、現状渡しと書いてあるか推理したかといいますと、年式の割に走ってなく車検時に交換部品が少なくすんだのは良かったものの、１２年も経ってたら保証を付けてだすと何かあった時に赤字だからです。 年式としては、エアコンガス漏れとドアミラー不動が最初に上げられます。どちらも、直ぐに不調に気付...

質問者が納得ナビのアクセサリー電源を間違って常時電源に接続してるのかと思いましたが どうやら違うみたいですね・・・ 可能性があるとすればCAN-BUSかナビの不良かと思いましたが ナビの常時をアクセサリーに繋ぐとメモリーが残らないとなると 最後に残る可能性はナビの不良ですかね？ ナビ内の電源回路で常時電源がアクセサリーの回路に逆流？しているぐらいしか 思い浮かびません・・・ 今まで経験はありませんが。 ただナビが中古品ですから故障の可能性もあるかもしれません。 あとはモニターとナビの間の接続方法が間違っているか・・・...

質問者が納得このクラスはＥ２４０は排気量が２０００年を境に２４００ｃｃが２６００になり保険、税金の区分が変わります。 ２４００ｃｃは国産からの乗り換えでしたらびっくりするくらい遅いです（汗）また装備も革シート、サンルーフは稀です。 買うならＥ３２０が装備も良くゆったり乗れます。１０年以上前の車ですので走行距離より部品交換歴のあるものの方が安く上がります。 交換してあると良いのは足回り、センサー類（クランク角、エバポ、エアマス）以上全部交換すると３０万以上します。 エンジンはメンテさえしてあれば３０万ｋｍは行けますのであ...

質問者が納得W211でしょうか。中古車で出回っているものはトラブルがあったモノは ほとんど対策されている事が多いですよ。（正規ディーラー車） 電装系のトラブルは新車購入後、だいたい１年以内で来ますので。 要はしっかりメンテナンスされているものを選ぶことです。ディーラーでの 新車購入はメルケアが付きますので、整備もきちんとされています。 ディーラー系中古車なら保証も付きますし、多少安心です。国産だろ うが輸入車だろうが壊れる時は壊れますし。 また２１１は玉数も多いので、程度の良い物が購入できると思います。 事故を起こ...

質問者が納得平平凡凡と生きている人はつまらないことばかり言いますねえ、やはり。 無謀だとか、駐車場がどうだとか、セキュリティがどうだとか。 質問者が男のロマン、夢、そして男として見栄をはりたい。 今までこの車ほど衝撃を受けたことはないと言っているほどなんですから、 そこまでの車をゲットしてそれが毎日自分の駐車場に停まっている。 それだけで人生にハリが出て、今よりももっと仕事も頑張れてその結果、今の状態よりももっと高いステージに上ることができるんじゃないですか。他の車種じゃダメなんですよ！ 私も20代半ばのときにどう...

質問者が納得ベンツ整備士です。 個人的にはW221をオススメします。 W220とW221では乗り心地と高級感の差が全然違うので・・・ 輸入車が国産と比べてトラブルが多いのは確かですが、当り外れが多く、当り外れが大きいだけです。 認定中古車であれば1年間の保障が付くと思いますので弟さんの好きな方を選ぶのが一番ではないでしょうか？

質問者が納得本当に売る気があるなら、近場の買取店へ行った方がいいです。 ここは売買を行う場所ではないので、買い取る方は居ないと思います。

質問者が納得メルセデスベンツなら、新車が一番安いですよ。 ２～３年たったら下取りに出して、また新車を買うこのペースですね。一番安い方法。 新車だからと、必ず必要なものは、ＪＡＦの入会が必要 中古購入だと、購入代金の２～３倍の修理費、が必要 燃費のこととか、維持費が高いと言うなら乗るのは無理です。 ミッションはＡＳＳＹ交換、エンジンマウント、ミッションマウント、フューエルポンプ、フューエルフィルター、ディスクパッド、（センサー） ディスクローター、エンジンハーネス、などなど、盛りだくさん。当然各種オイル、専用ク...

質問者が納得(*∠＿*) ﾀﾞｶﾗﾄﾞｰｼﾀ的な話だよね？！ 乗れる人が乗ればイイだけ・・・所有できない僻みからの言い訳だな！ ￥があって買ったもん勝ちなだけ！