Sクラス 車の解決方法

質問者が納得ゴソゴソ？と・・シートに屈みこんで、フロアカーペットを捲らなくても Ｗ２２０ Ｓ４３０は右ハンドルですね。 ボンネットを開けてバルクヘッド辺り、ブレーキマスターユニット手前 に車台番号が打刻されています。（左ハンドルではブレーキマスター とバッテリーが逆に付いています） 継続車検の時に検査官が車検証と照合する部分ですので、そこが 一番見やすい位置です・・・。

質問者が納得恐らく電動ﾌｧﾝなので、ﾌｧﾝの故障だとお思います。 電動モーターからベルト駆動しているはずなので、エアコンをおつかいになるとﾌｧﾝが回るので、焼きつきかけてる匂いが室内に入ってきているのかもしれません。 内規循環にしても直らない場合は恐らくブロアモーター自体も悪いかもしれません。

質問者が納得Sクラス 新型になり、先進装備がたくさんついてきて、安全にも気を遣っております。 ロングなら後部座席もひろいです。 先進装備が壊れる可能性は高いです。 7シリーズ モデル末期です。 重量バランスが良いのでハンドリングはいいし、加速も排気量が大きい方ものであれば、申し分ないです。 安全装備はこのクラスとしては標準的な内容かと思います。 A8 アルミボディなので、軽量なのとクワトロ（四駆）ならでは走りは魅力です。特に雨の日は格段に安心感があり、どんな人でも違いが分かると思います。（クルマがフアフアと浮いて...

質問者が納得一番大きな要素である、走行距離が書かれていません。一般的な走行距離である年1万キロ、計3万キロだとすると予想額は600～650万です。 車検を通すと、次の車検は2年後の2014年。この時期に売ると間違いなく新型Sクラスが出ているので相場はガタ落ちです。300万円付けば御の字です。恐らく200万円台後半でしょう。 金銭面で一番お得なのは、このまま車検を通し新型Sクラス発売と同時に新型を購入～今の車を売却です。（Sクラスが気に入っている場合） 気に入っていないのなら、確実に車検を受ける前に売るべきです。 ...

質問者が納得基本的には、燃費向上の目的だと思います。 EUは炭酸ガスの排出規制が厳しいので、燃費向上が必要です。 排出基準を満たさないと、毎年罰金みたいなのもが取られて、 メーカーの経営を圧迫します。 規制の方法が全車種？の平均みたいな方法だと思ったので、 高出力車（燃費が悪い）が多いメーカー（車種？）は、低燃費の モデルも作って、平均燃費を下げる必要があります。 エンジンの改良だけで基準が満たせれば（燃費向上）良いのですが、 ハイブリッドは燃費向上の手段の一つとして開発・販売を行っている と思います。 あとハ...

質問者が納得ヤナセ認定中古車で検索するとまだまだ沢山W140は有ります、またメルセデスベンツW140倶楽部でネット検索してみてください、数多くの部品、対策品か観覧できます・いい車やと思います。

質問者が納得こんばんは。 ＡＢＣからＡＩＲ…好みによると思いますが私はＡＢＣの方が好きです。 高速コーナーの安定感は断然ＡＢＣの方が良いです。（私は飛ばす方なので） 普段乗りならさほど差を感じません。 ７速と５速も普段乗りなら忘れてしまうくらい気になりません。 ただ、ＡＴオイルの汚れが早いです。 また、燃費も６００より良くなってます。 ターボも先代より良くなってますが、個人的には先代はドッカーンとパワフル、現行は上品なパワフルといった感じです。 あくまで個人主観で参考になりませんが、私的には野生的な６００上品な５５０と...

質問者が納得カールソンかカールソンモデルかは外部のみでは？ですね。出来るなら内装部分の写真を貼ってください これでは判別付きかねます

質問者が納得付随的なもの、細かい仕様(グレード)です。基本仕様であるワン、より豪華で高性能なクーパー、そらに高性能なクーパーＳ、豪華さを捨てて走りを最優先にしたジョン･クーパー･ワークスの４つの仕様があります。 元々ミニのボディは２ドアのハッチバック一種類だけでした。そこに、後ろの荷室を伸ばしたクラブマン、４ドアで一回り大きいカントリーマン(商標の都合上日本ではクロスオーバー)、そして今度加わったクーペという変わりボディが加わったのです。だから、最初からあるハッチバックには～マンみたいなサブネームは付きません。後から...