Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"質問"10 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GTSに乗ってました。
＞・高速、街(地方の)燃費はどのくらいですか？
街（東京）４～５km／ℓ
高速６～７km／ℓ
＞・車検はだいたいいくらくらいですか？
交換する物が何もないなら1５～１６万
消耗品関係は、ブレーキバッド・センサー交換１２万、バッテリー交換6万、タイヤ交換25万くらい
2回目の車検なら３０～50万くらいじゃないですか。
・5年後売値はいくらくらいになりますか？※一年 に1万5千キロ走行計算で。
６０～８０万くらいじゃないですか！？
9年落ちで距離も走ってて大排気量・・・・・・...
4527日前view120
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質問者が納得
ＤＶＤの場合は、クラリオンの２０１２年製更新のＤＶＤを購入
すれば良いんじゃないですか？型式と製造番号が分かれば
郵送してくれます。
確か、３５０００円くらいだったと思いますよ。
4548日前view181
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質問者が納得カイエンは、ある一定の時間ブレーキを踏んでいると
油圧で補助機能が働き、ブレーキペダルから脚を離しても
４輪ブレーキがかかった状態になります、アクセルを踏むと解除
されます。これは、急な登り坂でもブレーキを離しても後ろに
下がらないようになっている、元々からある機能です。
故障ではありませんよ。一種のブレーキアシスト機能です。
SUVで重い車体なので、そういう機能が付きました。カイエンは
重いので、アイドリングくらいではクリープしませんよ。
逆に、高速の大渋滞などでノロノロ走る方が、気を使いますね。
僕...
4071日前view425
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質問者が納得バッテリーについて。
コンピューターの学習機能がリセットされるため、バッテリーは外さない方がよいです。
特にティプトロニックSの場合は今まで学習してきたシフトプログラムも失われてしまいます。
バッテリーの自己放電量は温度に影響される（25℃を基準にしている）ため、車体に取り付けたままでも低温の場所で保管すれば幾分かは劣化を抑えられます。
逆に、バッテリーを取り外してもバッテリーを暖かい場所に保管していれば、バッテリーの劣化は免れません。
さすがに11Jは車体からハミ出るような気がします。
911のホイー...
4565日前view68
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質問者が納得４００万でカイエン・ターボは金融車か１０万キロ車くらいしか
ないですよ、それか事故車。ポルシェセンターでも認定中古で
税抜きで５００万は見て下さい。それに諸費用・点検代がかかる
と＋１００万ですね。個人の店でポルシェの保証が付かない車は
やめた方が良いです、何かしら「保証が付けられない事情」があるから
です。
距離数の少ないＶ６、でも程度がよければ４００万はしますよ。
ターボは中古で、距離数が少ないなら諸費用等入れて６００万
以上は見て下さい。あまり安いのは、絶対「訳有り」ですよ。
複数オーナーで、一度も...
4648日前view112
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質問者が納得マイナー後カイエンターボに乗ってます。
確かに、ターボは日本国内ではフルで使う事なんか
めったにありませんね、高速の加速車線くらいですかね？
でも、気が付くとすぐ１８０キロくらい出てて、「ヤベー」と思っちゃいます。
常に、覆面や白バイに気をつけています。
さて、ハイブリッドは、ターボから比べたら比較にならないとは、思い
ますよ。Ｖ８とＶ６の差は、カイエンの車重によってかなり変わります。
カイエンではＶ６のトルクではかなり足りません、モーターでパワーを
足しても、ターボとは雲泥の差だと思います。
おそらく、...
4685日前view44
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質問者が納得カイエンとＳの違いはフロントバンパーのﾌｨﾝの枚数と色が、同色かブラックかで見分けつきます。
あとオプション組んでいないとした場合。（おおくのノーマルｶｲｴﾝは組んでいないのでわかる） ブレーキｷｬﾘﾊﾟｰですかね。 やはりＳよりは小さいですね。
そのほかにもサイドモールなども含めて、Ｓはボディ同色になってますが、ノーマルはブラックアウトされていたりします。
さて、ＧＴＳとﾀｰﾎﾞと違いですが、こればかりは非常に難しいですね。
ＧＴＳはＳをチューンして、もともとﾀｰﾎﾞルックとして発売されている車で...
4691日前view172
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質問者が納得あなたが車好きかどうかです。
ただ単純に移動する手段と考えているなら、
ストレスの無い程度のパワーで十分です。
今のまま交渉してください。
人とは違うものを所有したいという欲望があるなら
乗っている方の少ないAMGとかを選択すればよいです。
ベンツは知人の乗っているポルシェとは違います。
ポルシェはスポーツカーを作るメーカーです。
ポルシェを選ぶほとんどの人が
車好きの走り屋(族ということではないです。)の方です。
NAとターボとは全然加速度が違います。
走り好きの人ならターボの圧倒的な加速度は魅力で...
3275日前view23
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質問者が納得クルマはパーツの集合体ですので、緩み、擦れ、異物介入、損傷等により、すべてのパーツで音を出す可能性があります。
例えディーラーあっても、記載の状況を口頭で伝えるだけでは特定できず、やはりメカニックに同乗してもらい音を再現させる必要があります。
それでも異音の特定が難しいくらいです。
修理については原因が特定できれば早いでしょうが、ディーラーも一台にそんなに時間は掛けられないでしょうから、とことん異音原因の追求してくれるか分かりません。
まだ保証期間内であれば、早々に入庫させて点検してもらったほうが良いでしょ...
4319日前view153
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