1007 車の解決方法

質問者が納得既に16年も経っていると廃車されている方が多い車ですから、殆どタダレベルで入手できるでしょう。 元がタダに近い分はメンテナンス費用がかかります。 消耗品交換でも部品価格は、新車当時の車両価格相応がかかります。 16年も経っていると前のオーナーのメンテナンス状態で大きく程度が異なります。 しっかりと実車を吟味する必要があります。 E46はガラス落ちが有名です。 プラスチック製の部品が経年劣化で破損し、ガラスが下がったままになります。 プジョーにお乗りなら、故障リスクは同じようなものと思って良いでしょう。 ...

質問者が納得いきなりディーラーへ車を持ち込むんですか？ 先にそのディーラーへ電話して、今の状態を説明して指示を仰いだ方が解決早いんじゃないですか？

質問者が納得オルタ故障の可能性もありますが少し早すぎますね まあ外車なので何とも言えませんね まずはベルトの張りの点検を行って下さい ベルトが緩んでたら充電不良になる可能性があります もし本当に充電不良であれば短距離の自走は可能です 但し発電されませんからバッテリーが無くなるまでの間しか走れません オーディオや空調は全て切り極力ブレーキを踏まないように走ります もちろん雨や夜間はダメです それなら充電不良でも10分や20分くらいは走れると思いますが途中で止まる可能性もありますからできれば避けた方が良いと思います ...

質問者が納得機械や車をどこまで知っているかですね外車は 外車乗るなら大きく３つに分かれます 一つは 整備など全般的に車屋か整備屋にやらせてお金で乗るタイプ もう一つは お金は無いが外車乗りたいと国産と違う事を分かって高い部品高い整備費用のため自分である程度やるタイプですね 最後が 車知らず「かっこいいかわいい」などイメージや見た目だけで買って乗ってるタイプ(実は一番多い） それと「個性的な車街で見かけない車」乗りたい気持ちはわかりますがそれは機械知ってる車知ってるユーザーの話 簡単に言うと マイナーな車ほどメーカー...

質問者が納得1007はたしか2トロニックというクラッチ操作を自動化した「ATのようなMT」でしたね。 停止中はクラッチが切られているので、エンジンマウントゴムの劣化によりエンジンの振動が強くなったのかもしれません。（そもそも1007クラスではそれほど防振・遮音に力を入れていないためある程度は仕方ないと思います。） 水が沸騰するような音についてですが、私はプジョーの207SWに乗っていますが、そのような音はしないので「異音」と考えてよいと思います。一度、販売店で見てもらった方が良いでしょう。 以下、余計なお世話です。 ...

質問者が納得同じ形状の車種はルノーにもシトロエンにもありません。 正規輸入された車両ならば、正規ディーラーで面倒を見てもらう権利があります。 正規輸入元（インポーター）は車両のケアをしなければなりません。 1007自体、2009年に製造終了してますが本国から純正部品の取り寄せは可能でしょう。 ディーラーが聞く耳持たないのであれば、フリーダイヤル走れプジョーに電話して「フロントガラスが製造終了してると言われました。」の旨を訊いてください。 0120-840-240

質問者が納得あらかじめ点検をする事である程度の故障は防げると思います。 半年に１度の６ヶ月点検、１年毎にある１２ヶ月点検、２年毎にある車検をあっちこっちのお店に行かずに、ここと決めたディーラーかプジョーを得意としているショップなどで点検をお勧めします。車も主治医が必要ですから。 料金としては６ヶ月点検で大体5000円１２ヶ月点検で大体20000円もみていれば大丈夫と思います。 ちなみに1007はドア関係の故障では室内側ドア開ハンドルのアクチュエーターの故障・ドア側とボディー側が当たる蜂の巣みたいなコンタクトスイッチの接...

質問者が納得プリウスがトラブル少なそうでオススメです。中古の外車は、、。夏の高速で故障し、路肩にとめてるの外車多いですし。しかし、納車一年待ち状態です。大丈夫ですか？

質問者が納得どちらでもいいとは思いますが、良いスタッフを見つけられるかどうかが重要です。 特に1007はドアのトラブルが多く、未だに原因がハッキリしません。 当方が購入を考えた時も、原因の分かる故障ならどうとでも対処できる、けど1007の場合ディーラーですら分かってないから取り扱いたくない、との事でした。もちろん商売なのでどうしても欲しいとなれば程度のいい物を探して来ますとの事でしたが。 なの親身になりでしっかりアフターしてくれそうな感じの所を探すのが一番です。