207 プジョーの解決方法

質問者が納得乗りたい車があるなら、思い切って買ってみなさい、と言いたくなりますね。 購入時にクルマ屋さんに聞いて、「やめときな」と言われるのは、プジョーを選択するくらいの人間が店の人間に判断を仰ぐな、という意味も含まれるのではないでしょうか？ わからなけりゃ、自信がなけりゃ、ヴィッツでも乗ってな、てな具合です。 どの程度クルマの知識がおありなのか知りませんが、７年経った今でも憧れがあり、購入できる状況にあるのなら、購入したらどうでしょう。 走っている途中で火を吹くなんて聞いたことないし、タイヤが外れるなんてことも聞い...

質問者が納得イイですねぇ！ ぼくもプジョーは好きな車の一つです。 ①外国車は故障が・・と聞きますが、プジョーはどうでしょう？ ●輸入車全般に言えることですが、やはり国産と比べると故障は多いです。それに修理費が高い。 ②中古も多く出ていますが、やはり新車がいいに越したことはないの？ ●新車の殆どに保証がつきますので、保証期間の間に、悪いところを全部直しきる。新車のほうがいいです。 ③コンパクトボディ、車内は狭い？ ●ボディーの割には、案外広いですよ。ディーラーに行って試乗しましょう。 フランス車は伝統的に椅子の作...

質問者が納得おクルマは4速A/Tでしょうか？5速A/Tでしょうか？？ 5速A/Tですとちょっとわかりません…。申し訳ないですが。 4速A/Tだとしたら、AL4と呼ばれるA/Tですので、交換したほうが良いです。 日本の真夏の高温、渋滞、頻繁なストップ・アンド・ゴー等に対し冷却が 十分でないようでA.T.Fの劣化が想定以上に進むようです。 ですので、2，3万キロぐらいごとの定期的な交換が望ましいと思います。 このA/T、あちこちで色々と書かれていますので、“AL4”で検索して みて下さい。 私のクルマはルノー・ルー...

質問者が納得それは誰にもわかりません。 ただ、なぜ208より207を選ぶかも良くわかりません。 208は1.4Lで燃費は207の倍ほどになります。 モデルにより最大で170kgほど軽量化されるので、自動車税も重量税も安くなり、走行性能もキビキビするでしょうし。 特にATなら208の場合確実に日本製が載って来るので、プジョーの泣き所も解消されてます。 これから値崩れが大きく始まる車を新車で買うくらいならまだ乗ってる人の少ないうちに208を買うほうがメリットあると思います。

質問者が納得プジョー２０７－ＥＣＵ故障 そもそも「最初の、２０１１年５月のＥＣＵの破損」の原因は？ 完全に壊れていた、とはどのような状況でしょうか？ ○ショート/漏電などによる電気的破壊？ （例：メルセデスＷ１２４などでのエンジンハーネス損傷など） ○熱（エンジン熱）などによる熱暴走からの破壊？ （例：ＲＲのスマートでは実際に症例があるようです） ○オイルや冷却水に浸かりショートや腐食などによる破壊？ （例：メルセデスのＡＴ－ＣＰＵのＥＧＳカプラーからのＡＴＦ侵食） ○基盤の半田付けクラックや実装部品のパンク （例：...

質問者が納得ディーラーの認定ならとりあえず大丈夫。 あとは保証内容をしっかり確認すること、試乗すること。 ニオイ等気になるならやめること。過去の不具合についてしっかり聞くこと。 2.2万km程度の距離は気にするレベルでは無いです。 ただ、207って206より遅いです。

質問者が納得残念ながらあります。 新車を買う予定で長く乗るならもう少し待って208を買えば、こちらは308同様に国産ATを載せるはずなので問題はないでしょう。 しかも大幅に軽量化される事と排気量が下がる事で税金も安くなり、燃費も倍以上になります。 どうでしょう？ 中古で買われるなら出来る限り年式の新しいものを買う事です。

質問者が納得後期型307乗りです。 207や307に搭載されているAL-4という4速ATは残念ながら、あんまり評判は良くないようです。 ただ、改良は続けられていて、後期型307世代辺りからのAL-4はかなり信頼性は向上しているようです。 AL-4は、ATFの交換は不要とされていますが、やはり25,000～30,000kmごとに交換した方が良いようです。日本は夏場の気温が高く、渋滞も多いため、ATFの劣化が本国よりも早いようです。 あと修理費ですが、ATの載せ替えだと、30万弱です。 その前にソレノイドバルブの交換の...

質問者が納得大衆車、お買い得車という意味ではそのとおりです。 基本はMT車のディーゼルです。 ガソリンなら１．４L車（もちろんMT車）です。 日本にあるガソリン、AT車は希少ですね。 フランス他にイギリスやドイツでも売れてますよ。 イタリヤ人はフランスの車をあまり買わない。。。というかもっと小さな車が大衆車です。