307 国産の解決方法

質問者が納得307以外でも垂れてきてあとが付きますねｗ。 ウォッシャーパイプの中にたまってる液が、エンジンの熱で温められて出てきてしまうのが原因です。 407では対作品として、1WAYバルブの取り付けがありますが結局は取り付けた後の液体が出てきてしまうので、根本的解決になっていません。 跡が付いてしまったのでしたら、ボディーコンパウンドの仕上げ用で磨く事をお勧めします。 そうそう塗装は落ちないので安心してください。 ただ、トップコートが落ちているのであれば別ですが･･･････。 また、ウォッシャー液は撥水系のものは...

質問者が納得私も外車乗りですが、憧れだけで外車に乗ると後悔すると思いますよ もちろん、国産とは違い独自のスタイルやステータスに繋がったりするので、気持ちは良くわかりますが、 一回乗ってすぐに国産に戻すか、ずっと外車に乗り続けるかのどっちかのタイプに分かれます 私個人の意見ですが、もし、外車に憧れで検討しているのであれば、国産にしたほうが賢明だと思います 故障が多いですし、年式・距離が古くなるにつれて、ガタが出やすくなるのも事実です 私の場合、２年間は全く不具合がなかったのですが、今年に入って一気に故障箇所が出てき...

質問者が納得オーソドックスにいい車っていうのならゴルフが向かうところ敵なしです。ちょうど新型が発売されました。もうちょっと人が乗ってなくてスペシャルな車というのならボルボＣ３０とかシャレてます。

質問者が納得去年まで、プジョー４０６後期型に乗ってました。 プジョー４０６はクラスが違いますが、３０７と同じようなものです。正直お金と時間がとられます。 オートマはトラブルが多く、ＡＴＦの交換をしてないとトラブルが発生します。 他にも電気系統が弱く原因不明のエラーが多かったです。（ディーラの人も困ってました。） 走らなくなったことはないですが。毎年、車検、１年点検以外にもメンテナンスに出してました。 車検、一年点検は安いとき時（新車で買って３年目）で、１５万位、ひどいときは５０万近くかかりました。 これでも安いほ...

質問者が納得言葉というのは、知名度や言いやすさによって使い分けるのではないでしょうか。 質問者の例でも挙がっている通り、国産車は車種名で通じる人が多いのです。 しかし、外国車になるとクラス名を言われてもイメージがつかないのです。 特に欧州車は記号や数字が車種名だったりとなじみにくいものが。(米国ですと、ハマーとかカマロとかの車種名が浸透していますが) “ベンツ”は有名ですが、“Sクラス”は知らない人は知らないものです。 例えば、ツウでなければ、「マトリックスを買ったんだ」と言われてもピンとこないですよね。 「ヒュ...

質問者が納得もしご自身で取り付けをするようでしたらオーディオメーカーのアルパインのページに 配線図がいくつかありますので、確認してみてはいかがでしょうか？ http://www.alpine-fit.jp/index.cgiです。 車検証を手元に用意しておくと楽ですよ。 ショップなどで取り付ける場合は、正直ショップによって金額が全く異なるので、何とも言えません。 ちなみに国産車で、標準的な工賃は、1万円弱ぐらいじゃないでしょうか？（ナビのみ） しかし輸入車ですと割高になる可能性は高いと思います。

質問者が納得２０６のオーナーですが、３０７、いいですね～。 フランス車全般に言えることですが、国産車と比較すると 個体差が出てしまうようです。しかし、一昔前の頃よりは かなりまともになったとも聞きますし、電装系が弱いのは ４０５、３０６以外聞いたことありません。 アフターケアですが、キチンと対応してもらってますよ。リコール とか何度かありましたが、すぐに連絡きますしね。 整備費用は、国産車と比較すると高いです。正規ディーラー でオイル交換が10,000円以上し、車検は３０万円近い見積もり をもらい、たまげました。対策と...

質問者が納得最終的には自分の好みですよね。ただ、ゴルフの方が後発ということもあって技術は格段に上です。ゴルフのエンジンはFSIで、トランスミッションは6段、ESPまでついているので、自分だったらゴルフを買います。デザイン以外は307よりも勝っていると思いますので。