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CR-Z対抗と言いますが、かなり昔からあったＨＶスポーツを引っ張り出してきただけなので雑誌などのデビューはトヨタの方が早いです。

>高級路線にして、若い人が買えない価格にしてしまったのは、メーカーに責任があると思いますが、いかが思われますが？
私は「メーカーの高級路線」と言うのもあると思いますが、車を必要としなくてもいい公共の交通機関の発達が原因じゃないかと思っています。

また、競馬中継は日曜の夕方から放送しているのに、Ｆ１やＧＴレース・ラリーなどは深夜や衛星放送と人目に付かない放送時間というＴＶ局にもＣＭ以外車に興味を持たせられないという問題があると思います。
（競馬場＝クローズドサーキットと考えると、決められた所を走っていると言う事は同じなのに・・・）
どうせならレースもｔｏｔｏの様に賭け事にしてもらいましょう。

他には携帯代など、車のローンに匹敵する支払いをする若者もいますから、車に金がまわってこないんです。

あとは収入の地域格差ですかね？
物価が・・・と言う事もありますが首都圏と地方では倍以上の差があります。
収入に倍以上の差があるのに車の値段はどこに行っても同じ・・・
場合によっては台数が出る為都市部の方が安く買える事もありますし。
車の価格も変動すれば地方でも売れると思うんですけどね・・・ダメ？
（逆の変動すれば都市部でも売れなくなる）

と言う話は置いといて、売れない車を作り続けても収益は上がらず・・・と言う流れなんでしょうね。

>絶対数は多くないものの、欲しい層はある程度はいると思います。
いると思いますが買えないんですよ。
趣味用の車をもつと言う事は、独身なら可能だと思いますが、家族持ちだと厳しいんです。

そうなると１台で、走る楽しさ以外何でもかなえられるミニバンが主流になるのも仕方ありません。
（希に２８０馬力オーバーのミニバンもありますが・・・）
走り・・・ではなくドレスアップを生き甲斐にする人が増えたのも事実です。

スポーツカー・スポーティーカーは、しばらくは金持ちの道楽という立場に変わりないでしょうね。