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アイ○ークと言う業者オークションで調べた所、

メルセデス

Ｓクラス W220 シルバーorホワイト （レザー＆サンルーフ付き）
Ｅクラス Ｗ211 全色 （レザー＆サンルーフ付き）
Ｃクラス Ｗ204 シルバー

ＢＭＷ

７シリーズ Ｅ 65 ブラックorホワイトorシルバー （レザー＆サンルーフ付き）
５シリーズ Ｅ 60 全色 （レザー＆サンルーフ付き）
３シリーズ Ｅ 90 全色

その他にジャガーなら、Ｓタイプ、Ｘタイプ、ＸＪシリーズ等も射程範囲です。


補足について

まずご存知かと思いますが、E６５の前期は故障がかなり多いのでお勧めできません。
かと言って後期となると、１５０万では難しいかもしれません。
W２２０は０５以降であれば全て後期になりますので、安心ですね。
ただ、後期の600は全てツインターボなので、リスクは高いです。

ジャガーのS（現在のXF）＆XJは、完全に好みの問題では無いでしょうか。
昔ながらのジャガーが良いと言う人も結構いますね。
ただ、僕個人的にはXJは最高だと思います。
まずはなんと言ってもあの車体のサイズには圧巻です。
あれだけ大きいと言われたW１４０のロングや、E65のLiですら敵いません。（ＬＷＢとの比較）
馬力もＶ８の５リッターにも関わらず、E65の７６０やＷ220後期６００にのＶ１２に負けていません。（スーパースポーツ比較）
まぁ高年式ですので当たり前ですが・・・。
それになんといってもデザインがオシャレだと思います。
ＢＭＷやメルセデスの様なイカつさが無く、どちらかと言うとマセラッティのクアトロポルテの様な気品を感じます。
流石はイギリス車だと思います。まぁ排気量が全グレード共通なのは意味不明ですが・・・。

最後に１５９ですが、正直良い評判はあまり耳にしません。
経済性をとるなら2.2リッターになるかと思いますが、やはり物足りません。
かと言って3.2リッターですと、まるで５リッタークラスかと思う程燃費が悪いです。
更に、実際に乗っていた知り合いから聞いた話しなのですが、新車で購入後数日の内に自宅のガレージ内で炎上した方や、故障が多すぎて、２年間乗ったがディーラーに預けている時間の方が長かった方も少なく無い様です。
やはり、欧州車の中でもイタリアの車はまた別格なのかもしれません。
中古相場も数が少ない為か値崩れが遅いですし・・・。
まぁ外車全てに言える事ですが、故障はつき物と言う事です。

ちなみに、僕も昔Ｗ140の前期３２０と、中期６００に乗っていましたが、故障と言えばオートマの滑りぐらいの物でした。
僕はマフラー直間でガンガン踏みまくって乗っていた為、オートマぐらいは当たり前だと思っています。
合わせて父もメルセデス（Ｗ１２４）～ＢＭＷ（E９０）と乗り継いでいますが、大きなトラブルに見舞われた事はありません。