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ディーラーで修理後、当日に故障しました。 車種:アウディ A6オー...

ディーラーで修理後、当日に故障しました。

車種:アウディ A6オールロードクワトロ(2014)
今年2月に車検を受けて、今月(7月)に以下の事がありました。長文ですが、よろしくお願いします。 1.ハザード・ウィンカーランプが点灯したままになっており、ディーラーへ相談
→ハザードランプのスイッチが故障しているので、部品取り寄せのため4日待って欲しい。
代車は用意できないとのことで、ランプが着いたままの車で帰るよう言われる「大丈夫ですか?バッテリー上がりませんか?」と聞いたが「このランプ程度なら大丈夫」と言われ帰る。

2.翌日の朝、出勤しようとするとバッテリーが上がっておりロードサービスで充電してもらい会社へ行く。
→ディーラーへ状況を説明した所、代車を用意。会社まで引取に来てくれた。

3.部品が届く予定の日の前にこんな連絡がある「ハザードランプ・ウィンカーランプのケーブルが良くないため、ケーブルを1本切らせて欲しい。ただし、そのケーブルを切ってしまうとキーレスリモコンで鍵を開け閉めしてもランプが点滅しなくなりますがいいですか?」そのくらいなら気にならないので「切ってもらって大丈夫、キーレスの機能はなくなりませんよね?」と確認したら「大丈夫です。」と

4.修理完了し、引取に行くとハザードランプ・ウィンカーランプも正常に動いたので、そのまま帰宅。
→車は20Km/hを超えると、社内にロックがかかる仕様です。自宅に到着し、車外にでようとしても出られません。窓も空きませんし、サンルーフ・車内灯も付きません。どうしようもなく、ディーラーへ戻り外からハッチバックを開けてもらい、鍵を渡して運転席の鍵穴から鍵を回してドアを開けてもらいました。少し待ちましたが、「原因が分からないので預からせて欲しい」とのこと

5.代車を出してもらい(無償)、異常がないか確認をお願いしました。2日後「まだ原因が分からない、代車はあと2日確保している」という内容の連絡がありました。

6.その2日後に電話があり、「助手席下にある、コンピュータ部が水没していました。このコンピュータが集中ロックや窓のシステムを管理しているから修理しないといけない」金額は24万円と言われ、早く結論を出して欲しい・運が悪かった。と言われました。


とても長くなってしまいましたが、いろいろなポイントで「?」があり、修理から引き取った当日にこんな故障があったため本当の事を言っているのか疑ってしまいます。ケーブルを切ったというあたりが怪しくて仕方ありません。ただ、車の詳しいことなので何をどう聞いたら納得できるのかもわからない状況です。

助手席下にコンピュータがあるのか、偶然にも修理した日に故障してしまうのは運が悪いのか、ディーラーに説明を受ける際聞いたほうが良いことなどアドバイスを頂けると嬉しいです。
Yahoo!知恵袋 3055日前
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質問者が選んだベストソリューション
アウディに詳しいわけではありませんが、一般的な制御として、ハザードの配線を切ることでコンピューターが壊れることはありません。

そもそも、スイッチ不良でハザードが「点灯しっぱなし」という症状は起こりえないと思われます。
初めから制御コンピューターの異常だったかと。

または、制御コンピューターが異常なために、スイッチが壊れた。
という可能性も捨て切れません。
なので、スイッチ点検したらスイッチ不良という診断も起こりえますが、スイッチを壊した原因には気付けず、スイッチ交換してから判明し、配線を切ることで対策したのかもしれません。
部品の入荷予定というのは、あくまで予定で、1日早く入荷することはざらにあります。

部品も無いのに分解して調査するなんて、よほど暇じゃなきゃやりませんから。
Yahoo!知恵袋 3052日前
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質問者が納得>しかしルノー・日産アライアンスのカルロス・ゴーン会長は環境部の発表直後、>『我々はいかなる不正もしていない。過去はもちろん、 >今まで我々が生産したいかなる車にも不正をしたことはない』と反論した。 ↑もう回答しとるがな。
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質問者が納得新型A4は大いにコケています。結構本気でやばいでしょう。 ドイツ本国では去年の11月に新型A4(B9)が販売開始されて今にいたるまで、 一度も旧型B8の販売台数を超えることができていません。 前年同月比の販売はずっとマイナスです。モデル末期比でこの有り様で、一度もプラスになっていません。 しかも、後出しのモデルチェンジなのにCクラスより見劣りする内容でCクラスより高価格。 バーチャルコクピットは真新しさを装っていますが、要するにただのコストダウンです。 正直ここまで酷いと、ディーゼル不正の賠償金も込み...
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