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BMW 325i Mスポーツの故障について DBC異常と出ました。 ...

BMW 325i Mスポーツの故障について
DBC異常と出ました。 2008年のBMW325iMスポーツ
走行約4万キロ走行の車両ですが
ディスプレイに
DBC異常 走行注意
ブレーキと走行制御システムが正常に機能しないため
ブレーキ性能と走行安定性が低下しています
急ブレーキはさけて下さい
と表示が出て
メーター内に警告灯3つ点灯しました
何が原因と思われるでしょうか?
概算修理代はお幾らほどかかりそうでしょうか?
Yahoo!知恵袋 3957日前
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質問者が選んだベストソリューション
BOSCH製ABSユニットの不良です。
恐らく、内部基盤のハンダクラックだと思われます。
1月まで乗っていたE90 323iが同じ症状でした。
部品だけで27万円です。
早く症状が出ると、延長保証の5年内なら無償修理になりますが、5年過ぎるともろ手痛い負担になります。
E90で1番発生率が高い故障です。

(pwupenさんへ)
Yahoo!知恵袋 3943日前
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質問者が納得マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げる...
2884日前view9
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質問者が納得もう答えが出てますが、1-2-3とクロスミッションを組むと3速と4速が離れてしまうので、5速ギアのところに3.5速を組み込んでパワーバンドを外さないようにするものです。シフトパターンは1-2-3-⑤-4となるので、谷口さんは嫌がったんですね。まぁ、普通じゃ考えられないですから。 ドリフトよりレース向けのパターンです。筑波のN2決戦の車両は、みんなこの仕様で走っています。一番上のギヤが4速になるので、実用性には欠けます。高速乗ったら常にエンジンが唸る仕様ですね。
2903日前view8
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質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。
2909日前view9

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