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BMW E36 M3C 燃料ポンプリレーの場所 こんにちは。 98...

BMW E36 M3C 燃料ポンプリレーの場所

こんにちは。
98年式 E36 M3C, 走行150,000kmですが、
先日一晩置いていただけで、翌日突然エンジン始動不能になりました。(セルは回ります)
いろいろ調べて、イグニッションONで も燃料ポンプのコネクタに通電が来ない事がわかって、
これはリレーの故障だと考えたのですが、そのリレーの場所がはっきりわかりません。
ネット上から得た情報に従い、DMEリレーの前方側を見たのですが、
そこには小さなリレーが2個付いていて、ネットの写真で見たリレーとは異なります。
この車種のオーナーの方はリレー交換を経験されている方も多いと思いますので、
どなたか正確な場所を教えて頂けませんか?
よろしくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4001日前
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質問者が選んだベストソリューション
燃料ポンプは、
一般的に、スターター作動時、エンジン回転中にしか、作動しないはず。
Yahoo!知恵袋 3994日前
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質問者が納得マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げる...
2790日前view9
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質問者が納得もう答えが出てますが、1-2-3とクロスミッションを組むと3速と4速が離れてしまうので、5速ギアのところに3.5速を組み込んでパワーバンドを外さないようにするものです。シフトパターンは1-2-3-⑤-4となるので、谷口さんは嫌がったんですね。まぁ、普通じゃ考えられないですから。 ドリフトよりレース向けのパターンです。筑波のN2決戦の車両は、みんなこの仕様で走っています。一番上のギヤが4速になるので、実用性には欠けます。高速乗ったら常にエンジンが唸る仕様ですね。
2810日前view8
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質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。
2815日前view9

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