74

view

参考になるかわかりませんが、私の場合は・・・

まず、現在も所有する4型FDです。普段の街乗りで１速4500rpm、2速4000rpm、3速4000rpmでシフトチェンジしています。つまり3000rpmでの走行が中心です。これはストップアンドゴーが多い都市部での走りです。

逆に流して走れる時は少し回転を落として2000～3000回転で走っています。信号のない国道、高速道路ですね。

そして一日一回は7000rpmまで回します。安全を確認して。あぶないのでだいたい1速だけですが・・・

次に、かつてFDと同時に所有していた後期型FCはもう少し回してましたね。FDに比べてはっきり言って遅いので（笑）

さすがに常時7000rpmは回していませんでしたが（笑）、4000～5000rpmくらいでしょうか？当時は片道15キロくらいのちょっとした山道を通勤で楽しんでましたね。FDと同じ感覚で走ろうとしてしまい無意識に踏んでしまってましたね。


2台に共通して注意していたのは、ロータリーエンジンは3000rpm以下では補正が入ってしまうので少なくても2000rpm以下では走らないように意識はしています。

だいたいこんな感じで運転していますが、助手席の女の子からクレーム来たことはなかったですよ。若い頃の話ですが（笑）


・・・参考になりました？（笑）