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自分は今度まさにその２台の中間の車を作ります。

なぜその２台で迷ってらっしゃるのか

という理由が無いので分かりませんが
ハッキリ言ってどちらも無です。

理由としてはアルテッツァを所有するにあたって
ブレビスが比較になるということは
５ナンバー車格の３ナンバー希望ということが前提にあげられると思います
税金関連や駐車場の関係もあるのでしょう。
まず、アルテッツァですが、ＡＳは完全にスルーです。
ＲＳの一点買いです。
詳しい理由は下に書きました。
クロノグラフメーター等は慣れるまで時間を要する装備です
（アルテッツァのメーターは前期と後期でタコメーターとスピードメーターの位置が逆転しています、
好みによってはかなり見づらいので注意して下さい。）
また、前期と後期でかなり装備が違いますので、買うなら後期をお勧めします
この２台を選択したということは、ある程度の高級感も求めてらっしゃるはずですから

続いてブレビスです。
ブレビスを買うなら前期です。
後期の直噴エンジンは電子制御スロットルと相まってかなりもっさりとしたエンジンです。
しかもプログレ・ブレビス後期のＪＺ系の直噴エンジンはリコール対象エンジンです。
さて、なぜこの場合のブレビスがダメかといいますと
１．５ｔ超の車体を２．５で走るよりは
３．０のエンジンの方が燃費が良いからです。
有名な話としてエスティマは２．４よりも３．０の方が圧倒的に燃費が良いのです。
一般的には排気量が少ない方が燃費が良いように思われていますが、それは間違いです。
先ほどのアルテッツァも同様の理由です。

人間だって１人で荷物を頑張って運ぶよりも
２人で分担して運んだほうが
２人分の飲み物や食べ物は必要になりますが、
断然ラクに物を運べます。
ボディに合ったエンジンを積んだ車を賢く選ぶことがエコにもつながります。

なので、３．０のブレビスならばアリでしょう。

ちなみに自分はＭＴ派ですが大人しい仕様の車を作りたかったので
プログレの３．０にスープラの５ＭＴドッキング仕様を製作してもらっています。

自分の様にプログレをサーキットに持っていこうとしているわけでは無いと思いますので
適材適所
最終的には自分の感性にうったいかける車を見つけるしかないと思います。
どちらもまだまだ市場には出回っていますから
中古車店などで試乗してみることをお勧めします。
最後に、自分のお勧めですが
市場での数が少なく珍しいので個人的にはブレビスです。