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スバル車に気持ちが傾いているのでしたらXV 2.0i-L Eyesightが良いと思います。私も今まで乗ってきた車はトヨタが多いです。ファミリー用のファーストカーはトヨタですが、通勤その他のことはスバルの軽で済ませています。スバルを買ったのはこれが初めてですが確かにトヨタの高級感と比べると劣るところはあると思います。洗車をすると２～３日たってからも水滴が染み出てきたり、納車されたその日に内装からキシキシと音が出たり・・・でも故障はしたことがありませんよ。
考えてみてください。スバルがトヨタより品質的に劣るのなら何故トヨタは８６という車をスバルに作らせているのでしょうかね？そんなに劣るのならスバルが生産している車にトヨタのバッチをつけて売るということを、トヨタはやらないと思います。

メーカーによって耐用性に差があると言うことは殆どないと思いますよ、個人の手入れの方が圧倒的に効いてきます。
都市伝説みたいなものです。ドイツで二年で10万キロ走らせて車をバラバラに解体しボルト一本まで摩耗量などを
測定する評価が実施されています、満点を取った車は日本に二車種有ります・・・どちらもマツダの車でした。
トヨタとホンダが惜しくもAA-を受けた車が有ります、ヨーロッパ車が上位を占めていますが日本車も殆ど上のランクです。
三種類の車ではストリームが車格が低いですね・・・・単純に比較すると良い点は見いだせないと思います。
現在のストリームはサッパリ売れてませんね、ライバルのウイッシュも売り上げは今一になっています。
売れない理由は乗ってみると解かります。
個人的にはスバルが良いと思いますよ・・・スバルは量産メーカーの中では世界中での売上額が最下位委を
争っている会社です、もう一社はポルシェです・・・・どちらの会社も個性が売りで良い車を造ると思います。

トヨタのカムリハイブリッドがいいですパワーもあるし燃費もいい乗り心地もいいし安全装置も充実していますトヨタの店は優しいので気軽に行ってみたら他だとプレミオもいいぜすねえプリウスもいいですよ私の親戚もプリウスに乗ってます乗り心地いいですＬ30以上だそうですプリウスにしたらどうでしょうか！

丁寧に扱えばどんなメーカーでも長く乗れますよ。
三菱車にもスバル車にも乗ったことありますがどちらも１０年は、軽くもちましたよ。
丁寧に扱えばメッキが剥がれることなんかありません。

最近は車選びに燃費の良いハイブリッドであったり、完全装備のアイサイト等の有る無しを優先的に求めるようですが、

それ以前にそれぞれの車のコンセプトやデザインにサイズや実用性などが自分に合うかどうかが一番だと思います。

さらに価格や経済性や安全性も加味した中での車選びで結果域にハイブリッドなりアイサイト付きになっても良いと思います。

デザインは好き嫌いが有りますが、プリウスαは確かに大きすぎますし、低燃費以外にお勧めの点はみあたりません。

スバル XV 2.0i-L Eyesightもデザイン的にお気に入りなら良いと思いますが、アイサイトは別に付いていなくても良いようにも思います。

ストリームも比較的コンパクトで軽快に運転を楽しめますし XV 2.0i-L よりは燃費も良いと思いますし、色々な維持費も安いかもしれません。

長く乗って乗りつぶす気なら、機構がシンプルな方が良いと思いますし、現在はお独りでも数年先に家族が出来るかもしれませんから、その時の実用性からみるとストリームあたりが良いように思います。

ストリームはモデル末期に近付いていますが、今でもモダンでシンプルなデザインですし、乗りつぶす気なら下取り価格も考える必要もないと思います。


補足について・・・・長く乗るならトヨタが良いとトヨタの人が言うのは当然ですし、細かな部分の耐久性などはトヨタが良いと信じている方も多く居られます。

しかしエンジンでも１０万Ｋ保証がつくくらいですから２０万Ｋ程度はどの車でも普通に走れます。

メッキのはがれやシートのすれなんて気にする範囲ではなくどこのメーカーでも大差がなく、使い込めばそれなりにヤレは来ると思います。

シートなども仮に擦り切れてくれば、その時点でシートカバーをかければ気分も一新出来ますし、細かなパーツのメッキの剥がれが有っても、安価でパーツごとの交換も可能です。

エンジンなどの基本的な物が長持ちさえすれば、長く乗りつづる事は可能だと思います。

個人的には、若い頃は、走りを
最優先しましたが、今では
デザインを、重視してます。
私ならプリウスは論外です。
燃費以外メリットは、全く無し
やはりスバルXVで決まり。
貴方の文面からも、スバルXVで
決まりの気持ちが伺えます。