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メーターがそんなに気になるということは
長く乗るつもりではなく短いスパンで売りに出したいからでしょうか？

＞そんな簡単にメータを変えていいものだろうか
新車で走行距離が少ないうちにメーター故障が分かってよかったと思うべき。（メーターの故障だと断言できるとして。）
保証期間が過ぎてからのメーター交換は、決して安くないし。

何万キロも走行してからメーター交換して、手放すときには総走行距離不明車になり、値段が下がることもある。（メーター交換したことと交換時の走行距離を書類に記録しておくのが普通で、ディーラーならそれくらいはやるだろうから、その点は気にしなくてもいいかも知れないが）

あまりメーター交換は好ましくないけれど、もし実際に壊れているなら仕方がない。いつまでも実走行距離がよくわからないまま乗るのも嫌だと思う。
新しいメーターでしばらく走行し、異常がなければそれで良し、と思って乗ればいいと思う。まだ異常が起こるようなら、徹底的に調べてもらうべし。
（最近の車はタイヤの回転数（輪速という）から走行距離や速度を算出しているものが多いので、そちら系統の可能性もあるかも）

新車で早々メーター交換車になる事は良い事ではありません。
現段階で異常が見当たらず、何かの見間違えで済むもので有れば交換しない方が良いと思います。

例えば、オドメーターとトリップメーターを読み間違えてたとか？（あまりに基本的な事なので違うかもしれませんが…）

どんだけ走行して４００ｋｍの誤差が判ったのかが判りませんが、

燃費を良く見せるために、誤差の範囲内ととぼけて、
会社ぐるみで走行距離を多く表示しているんじゃないですか？
メーター誤差±１０％じゃなかったですかね。

それとも、タイヤ外径や空気圧が違うのですかね。
ちなみに、以前、見た目で前輪の空気圧が低いと判るタクシーに乗った時の事です。 会社から自宅まで走行し、通常より２割料金が高かった。
それだけたくさんタイヤが回転しているんでしょうね。

ん？新車ですか？
実走行と自分の走った距離っていまいち意味が分かりませんので補足をお願いします。

400kmの走行距離の違いで、最終的に何が望みなのですか？
故障のメーター交換も駄目！・・・故障なら交換修理でしょ！
最終的に如何しろと云うのでしょう。
謝って欲しいのか、お金が欲しいのか・・・目的は何でしょうか？
傍で見て何が目的なのか判りません。（私は、それが知りたいね！）

納車時に既に４００ｋｍ走行ならタイヤとか見れば？
ってか受け取らないよね。

納車後3・4日で400㎞もの誤差が発生とはすごいですね。
いったい3・4日で何キロ走られたのですか？
実走行の距離は何で算出したのでしょう？
新車での購入ですか？それとも中古車での購入でしょうか？
条件が漠然としすぎて判断に困りますねぇ～。
前出の方も書かれていますが、質問者様は一体どのような解決がお望みなのでしょうか。
メータ交換にもご不満のようですから、お金が欲しいの？車替えて欲しいの？
他の方も書かれているように、もう少し現状を詳しく示していただかないと的確な回答は望めないのでは？
それとも、不満を聞いてほしいだけ？