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＞灼熱の砂漠地帯を空冷式のワーゲンバスを運転しエンストした場合
ですね。それなら、雑誌StreetVWsのワーゲンバスで世界一周した人の連載で出てきます。（古い雑誌のはアーリーのパネルバン、今連作のはレイトのパネルバン）

世界一周の旅路でロングドライブの最中、灼熱の砂漠地帯といえば、激しいアップダウンや凸凹、そして、ドンという音とともに車が進まなくなり、気づきます。エンジンはボルト３本でとめてありますが、たしか、シャシーのエンジンを支えている部分の腕が片方折れて、エンジンが脱落していたと思います。エンジンルームを覗くとエンジンがありません。
そして、どのように対処されたかというと、針金と鉄パイプを用い、鉄パイプを支えにしてエンジンを載せ直し。だったと思います。

砂漠でオイルが不足したときは、連載ではマヨネーズを補充してしのいでいたと思います。


それ以外の場合、経年疲労のほか、日本国内でのトラブルととくにかわらないと思います。