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http://www.rakuten.co.jp/bpc/261685/
ここに詳しくかかれてます、高年式でも壊れるのではなくそこにはカラクリがあるからです
アメリカで何年に登録されてても日本で「初めて」登録された年が初年度登録ですから
まずそこにズレが生じます、あとはアメリカでもメーター巻き戻しは違法なんですが輸出する場合は・・・グレー？
ナビゲーターは正式に日本に入ってきたのは今年から（2001年に近鉄なんとかって会社が販売してますが数台のみ）
今年の新型車以外はすべて並行輸入で入れてきたのも、その平行輸入の中で新車から日本で存在しているのは
日本全国で先代のナビゲーターなら30台もありません、他は中古車の並行輸入で程度の分からないものが多いのです
高年式でも壊れるのではなく日本の登録年とずれてて実際は古いから壊れる
またはメーター巻き戻しなどで実際は15万キロとか走ってるのを輸入してしまって（業者も知らない場合もあるらしい）
それを買ったら数ヶ月でオートマが壊れる、そりゃ日本車でも15万キロも走れば普通に壊れます
日本だと年間1万キロ程度走れば多いねといわれますがアメリカだと桁が違う場合がありますからね・・・
レンタカーで使用された車なら年間で数万キロ3年で20万キロなんてのもあるらしい

あと燃費に関しては2005年式ナビゲーターで6㌔/㍑くらいですよ
馬鹿が吹かしまくって運転してりゃどんどん悪くなるでしょうがね

正式に日本でフォードやクライスラーを購入して数ヶ月で壊れるようなことはまずありません
エスカレードやナビはそういう意味で特別なんですよ、正規販売が無かったため程度の最悪な車を買わされる場合があり
壊れたら業者も「アメ車だから・・・」なんて言葉で責任逃れをしてきたということでしょうね