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改善対策 メーカー故障の対応について 故障の責任所在
改善対策の対象の中古ホンダシビックEKのお話ですが、10万キロ（1年前）乗った次点で車検時に交換が必要とのことでタイミングベルトを交換しました。（近所の整備工場（ヤマト車検））
突然エンジン異音、バッテリランプ点灯、ステアリングが重くなる。。。というhttp://www.honda.co.jp/recall/011025_196.htmlと同じ症状が出てきました。
故障場所から近くのホンダに自走しましたが、休みでベルト交換をした工場に乗って行ってみてもらうことにしました。
ネットで検索をしてみたら改善対策対象になっていました。症状も全く同じでした。

私は、素人なので工場の整備不良かホンダの改善対策部位の損傷かわかりませんが、交換ネジの変更点をみると問題はメーカーにあるようにも思えます。
確かに、ネジ閉めの不十分で起こる可能性もあるとは思いますが、基本的にはエンジンの欠陥ではと思います。
メーカー対応は、電話のみで直接損傷箇所を確認しないままベルト交換をした整備工場の整備ミスということで、クレーム担当含め整備工場に責任を押し付ける体制のようです。
交換後１年ということで整備不良も考えられますが、リコール対策部位の再発の可能性も充分に考えられると思います。
こういった場合はどうなんでしょうか。
大会社としては、小さな整備会社に責任を押し付けるのはどうかと思っています。
皆様のご意見を聞かせて下さい。

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