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ドコからドコまでが故障か難しいよね。先の方が言うよぉに、ランプ点いてても走るし、お馴染みのガチャガチャ音が出ても走ってるし、エンジンオイルの量をマメに点検してれば、意外と使えます。故障の定義を聞いて確認した方がイイかなf^_^;。

踏み切りの真ん中でエンストしたら、電車に轢かれてぺちゃんこで、修理不能です。

私は過去ＧＤＩのグランディスに乗ってました。新車から3年落ちの中古を買って3年～4年目くらいに三菱の欠陥隠しが明らかになり（最初はフソウ系の足回りの欠陥だったと多分記憶します）次々と隠していた欠陥の数が増え、ついにはＧＤＩエンジン全般が欠陥だと言う事になり、私が乗っていたグランディスも対象で丁度意味不明でエンジンの警告ランプが点灯していたので、三菱に問い合わせ担当の方が2人来られて最初はＥＣＵに何かしらのコンピュ－タ－らしきものを繋いでで色々と調べていましたが、原因が分からず最終的には三菱側がエンジンを無償で新品と載せ替えると言いだして、1ヶ月程預かって行きました。そして返って来た時は警告ランプはなんとず～と点きっぱなし(笑)三菱側の回答はなんと警告ランプが点灯してますが普通に乗っていても構いませんとの事でした。まあこれ以上色々言ってもラチあかんと思い、そのまま車検2回位受けて廃車にしました。まあとにかく三菱がエンジンの故障なら無償で点検、修理すると言うんだし修理はするだろうが直るかは分かんないよ。

中古車で購入しても、三菱ディーラーで登録しておけば、大丈夫です。

エンジン本体のみの異常の場合は、無償修理(クレーム扱い)になりますよ。

補機部品(燃料高圧ポンプ・プラグ・ダイレクトコイル等)は、含まれません。

車体ナンバーで確認し、データーを、記録しますので、当然、車検・点検・修理・オイル交換迄、全て、三菱ディーラーで受けなければなりません。

その車の、データーが全て記録されます。

メーカーは、そのデーターを見て、無償修理(クレーム扱い)の判断をします。

オイル管理の悪さなどで生じる場合は、無償修理(クレーム扱い)には、なりません。