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スバルのレガシーアウトバックについてご意見を聞かせてください。 夫の...

スバルのレガシーアウトバックについてご意見を聞かせてください。
夫の車の買い換えで、スバルのレガシーアウトバックが候補にあがってます。
私たちはそんなに車に詳しくないので、今までも 価格と車の情報誌の評価で好みの車種を選んできました。ただへそまがりというか、ミーハーは嫌いなので、あまりにも多くの人がのってる様な人気車は好きではないです。そういう意味で、ボディカラーも白を選んだことはありません。ただ、この頃気にして見てるのですが(田舎だからか?)あまり走ってるのを見かけない気がして・・・それはそれで不安になってくるので、実際の評価をお聞きしたいのです。
Yahoo!知恵袋 4549日前
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質問者が選んだベストソリューション
アメリカではスバルのレガシィツーリングワゴンは売っておらず、レガシィセダンとアウトバックのみです。アウトバックは安全性、燃費、操縦安定性を含めアメリカで非常に人気が高いです。また、最低地上高の高いステーションワゴンはアウトバックがハシリであり、アウディオールロードクワトロ、ボルボクロスカントリーといった数々のフォロワーを生んだことで有名です。スバルは真面目にモノ作りしているメーカーですので、楽しいカーライフが送れると思いますよ。
Yahoo!知恵袋 4544日前
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質問者が納得こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています(外車はどの車種かは分かりません)
2799日前view3
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質問者が納得先代もそうでしたが、より北米向けにスイッチしたと考えられます。 北米ではB4・アウトバックともに、3.6Lの6気筒モデルがあります。向こうではターボによるパワーよりも、排気量によるトルク重視の傾向が強いですので、DITなどを搭載しても売れないからです。 日本におけるレガシィの立ち位置が、今までの「扱いやすいサイズ感とスポーツ性」から「高級感重視のグランドツーリングカー」へとシフトしたことも大きな要因です。先代は両方のいいとこ取りという感じでしたが、新型を見ると、先代には見られなかったクラウン並の高級感が...
3532日前view23
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質問者が納得バッテリーの電圧確認をしましょう。 新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
3717日前view189
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質問者が納得車格が違うんです アウトバックのほうが1つ上の車です 排気量も上です
4475日前view521
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質問者が納得グリル 部品名称 フロント グリル アセンブリ 91121AG020(17,900) ボンネット 部品名称 フード コンプリート,フロント 57229AG0209P(47,400) ズバリ部品番号ですが、()内は新品参考価格です。 kadinlaoさん
4469日前view202

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