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2009年式スバルアウトバックに乗っています。 今朝突然エンジンがか...

2009年式スバルアウトバックに乗っています。
今朝突然エンジンがかからなくなりました。
状況は、プッシュスタートボタン押す、セル等は何もいわず、警告灯等の点灯と同時に短く2回カチッカチッと 聞こえるのみ。ギアはパーキング、ブレーキを踏んで、スタートボタンは緑点灯、ハンドルロック解除、サイドブレーキはオンオフ両方試したが変化なし、バッテリーは今年変えたばかりの新品。
以上のことから推測される故障内容もしくは改善方法、または点検すべき箇所等がわかる方がおりましたらご教授願います。
Yahoo!知恵袋 3857日前
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質問者が選んだベストソリューション
バッテリーの電圧確認をしましょう。
新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
Yahoo!知恵袋 3857日前
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バッテリーは当然疑いましたが、時間的制限、ディーラーの休日等で調べることができませんでした。なので、バッテリー以外の可能性が知りたくて質問しました。今回はバッテリーの初期不良で車本体に不具合は見つかりませんでした。私の欲しい回答ではないものの、素早い返答と正確な回答だったのでベストアンサーとさせてもらいます。ありがとうございました。
質問者 3854日前
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回答 (3)
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あのねー !! 今年変えたばかりのバッテリーでも


使用状況でバッテリー上がりするって事有るよなっ !!!
Yahoo!知恵袋 3857日前
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普通に考えるとバッテリーあがり
Yahoo!知恵袋 3857日前
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バッテリー

とりあえずブースターケーブルをつないでみては
Yahoo!知恵袋 3857日前
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その他の解決方法を知っていますか?
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質問者が納得こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています(外車はどの車種かは分かりません)
2940日前view3
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質問者が納得先代もそうでしたが、より北米向けにスイッチしたと考えられます。 北米ではB4・アウトバックともに、3.6Lの6気筒モデルがあります。向こうではターボによるパワーよりも、排気量によるトルク重視の傾向が強いですので、DITなどを搭載しても売れないからです。 日本におけるレガシィの立ち位置が、今までの「扱いやすいサイズ感とスポーツ性」から「高級感重視のグランドツーリングカー」へとシフトしたことも大きな要因です。先代は両方のいいとこ取りという感じでしたが、新型を見ると、先代には見られなかったクラウン並の高級感が...
3672日前view23
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質問者が納得バッテリーの電圧確認をしましょう。 新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
3857日前view189
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質問者が納得車格が違うんです アウトバックのほうが1つ上の車です 排気量も上です
4615日前view521
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質問者が納得グリル 部品名称 フロント グリル アセンブリ 91121AG020(17,900) ボンネット 部品名称 フード コンプリート,フロント 57229AG0209P(47,400) ズバリ部品番号ですが、()内は新品参考価格です。 kadinlaoさん
4609日前view202

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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