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燃費や価格で選ぶのも一つですが、思い入れで選ぶのも一つです。

質問者様の走行距離で乗り潰す気で新車を買うなら、今の車なら十数年乗れますよ。(勿論こまめなメンテは必要ですが)

気に入った(カッコいい！とかでも良いと思います)車を長く乗るのは楽しいですし、結局は経済的です。

室内空間の快適さ。

ボディーサイズは変わらないのに、室内空間はフォレスターが広い。
日産車にいえることは、車体が分厚く室内空間が狭い。


燃費。フルタイム四駆のフォレスターの方が良い。


加速や走向性、コーナリング。フルタイム四駆が際立ち良かった。


雪道走行は、四駆として比較すれば、どものメーカーも似たようなものです。滑る時はすべる。良い時は良い。

個人的には、フォレスターは良く出来てると思います。

乗った感想。

どっちもいいですが、エクストレイルは今年モデルチェンジします。今のモデルもいいですけどね。ただ、エクストレイル買うならディーゼルではないかと思います。ご指摘のとおり高いですが。
フォレスターは少しコンパクトですが、前のモデルよりは大きくなっています。ＡＷＤの仕組みはこちらの方が高度ですが、普通に乗るには関係ないでしょう。２Ｌしかないのがどう感じるか。レガシイ同様アメリカでの拡販を意識して大きくしました。アメリカでは２．５Ｌなんです。日本では税制を意識し、２Ｌです。正直ＮＡでは厳しいかと。まあ、今レガシイＧＴなら迷わずターボだと思いますが。
大きさ、価格、モデルが新しいかどうかをどう判断されるかではないでしょうか。

普通に使う限りは走行性能に差はないです。
あとはサイズだけで選んで良いと思います。

レガシィと同じだけの荷室スペースが欲しいのならば、フォレスターでは少し不足しますのでエクストレイルです。
しかし、サイズでいうとエクストレイルの方が大きいので気を使う場面が増える可能性はあります。

アウトバックも良い車ですし、燃費を考えるのならば三菱のアウトランダーPHVという手もありますし、エクストレイルのディーゼルを選択する手もあります。


普段の待ち乗りだけであれば、フォレスターは使いやすくて良いと思いますよ。

私も両者でかなり悩みました。エクストレイルはディーゼルを前提としてですが。
悩んだ挙句フォレスターにしました。エクストレイルはオイル交換も高いし頻度もフォレスターよりは、多いですしね。
私的に比べると、ディーゼルと防水以外エクストレイルを選ぶ理由が有りませんでした。
発表からかたや6年かたや数カ月ですしね。エクストレイルなら新車じゃなくても、いいかなって。9月にモデルチェンジとかいう情報もありますしね。買ってすぐ型落ちも悲しいですね。
フォレスターに乗ったら迷いがぶっ飛びました。車に関しては非常に無知な私ですが、フォレスターは凄く良いと直感的に感じました。アイサイトも凄いです。自動追従なんか凄すぎて、ビビりました。
エクストレイルも捨てがたいならモデルチェンジを待って両者比べて見ることを強くオススメします。
私は来月車検が迫って居たのでモデルチェンジを待たずの選択ですが。
大きい買いものですので後悔の無いようによく考えて下さいね。