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スピードメーターの故障 取り付けについて スピードメーターが故障した...

スピードメーターの故障 取り付けについて スピードメーターが故障したのですが、(動くのは動くが、針の反応が遅い)もう古い車なので新品ではなくヤフオクで購入して取付けをお願いしようと思っています。

今後、中古で売ったりすることも無いと思います。(メーターの改ざん等はしませんので・・・)

スピードメーターにも型番があると思うのですが どれを購入したらよいかアドバイスください。

① 「スバルのフォレスター SF5 」 というスピードメーターだけでくぐってもたくさんありますが、どれに注意すればいいのでしょうか?


教えてください、よろしくお願いします。


フォレスター 「 GF-SF5 」 12年式 ターボ AT 走行距離88000キロ
Yahoo!知恵袋 4044日前
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質問者が選んだベストソリューション
メーター交換の前に、車速センサー、ATの滑りも点検なさって下さい。
これらを点検もせずに交換するのは、徒労に終わる可能性が高いです。
ディーラーで異常なしならば、同乗テストの結果待ちですね。
Yahoo!知恵袋 4044日前
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ありがとうございます。メーターは問題なしでした。ほかのぶぶんが故障でした。
質問者 4038日前
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回答 (2)
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メーター本体が悪いのか?


車速センサーなのか?

判断してから購入しないと、苦労して違ったら もったいないです。
Yahoo!知恵袋 4044日前
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フォレスターぐらいならあるとおもうけどな?
Yahoo!知恵袋 4044日前
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その他の解決方法を知っていますか?
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質問者が納得来月発売予定の「フォレスター」にデビューと同時に2ℓディーゼルが設定されることは無いようです。 欧州モデルはあるそうです。 クリーンディーゼルの補助金は2月で終了します。わかりませんね。 http://www.carview.co.jp/news/2/174664/
4349日前view2119
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質問者が納得今までマイナス端子なんか外して作業したことはありませんし不具合も起きていません。 当然ですが、それなりの準備を手順で作業しているからですけどね。 もしショートさせば近年のスバル車は簡単に統合ユニットが破損し部品代+イモビ再設定が必要となり8万円ほど掛かります。 ちなみに初期設定は取説にちゃんと書いてあります。
2904日前view7
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質問者が納得ご質問ありがとうございます。 ■Q1 室内空間とシフトノブの質感について 元々スバルは技術屋さんらしく、外装や内装の質感やセンスが他社と比較して上回ることは少ないです。それに加えてベースグレードに近づくほど、コスト削減のために内装の質感が低下していきます。ハンドルやシフトノブは特に格差が表れるパーツでもあります。アメ車や日本車は、上級グレード程エンジンパワーあり、装備や内装もグレードアップします。グレードが下がるとその逆ですよね。一方、欧州車はエンジンパワーが低くても充実した装備や内装が選べるケースも多...
2944日前view8
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質問者が納得二世代前と言うことなのでSG系でしょうか。 自分も乗っていますが、特に故障という故障はしていません。 整備士ですが、他メーカーと比べて故障は少ない気がします。 もちろん壊れやすいところはありますし、整備しにくい部分もあります。 ですが総合的に考えれば壊れにくいかなとは思います。 「程度の良い」というのは前オーナーの車両の使い方やメンテナンス、実際の車両の状態を見て判断します。 距離が乗ってても前オーナーが、きちっと直していれば程度が良い車になりますし、逆に距離が乗ってなくてもほとんどメンテナンスして...
3002日前view15

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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