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現在、デイズに乗ってます。

デイズ の感想ですが、サイズの割に走行中の安定感が結構いいと思います。
遠出もするなら安心できますよ。
またこのクラスにしては、内装も意外と高級感があります。
もちろん高級車には遠く及びませんが。。。

ちなみに私の実家はムーヴなんで、たまに乗りますが、内装が寂しい感じがします。
それもあるし見た目もイイし、私はデイズにしました。

あと、これから車を購入するんだったら、私が購入した時デイズの値引きに関して、この知恵袋で見つけたレポートが役立ちました。
それを参考にして、簡単に15万円の値引きです。

今でも全然使えると思いますので参考までに。

●デイズ値引きには２つのポイントがある
http://xn----k8ttm4cvc764z93v.com/

ちなみに後半で下取り車についてもレポートしていたのですが、
正直、そっちの方がかなり助かりました。

その選択肢ならムーヴだね。


あとは、Ｎワゴン、ＮBox、タント。

個人的には、上記の四車種が良いと思う。

値段が安い方でいいんじゃないでしょうか!?

当方は割と軽自動車ちょこちょこ試乗してます。

で、おすすめはムーヴのターボ車。造りの質感、走りの質感ともにデイズより上です。ご自身で確かめてみればわかりますよ。

軽自動車での選択なら・・
・・・・・・・そのクラスって160万前後だよね。

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通勤で片道約10キロ
それに休日の近場での買い物です。
あと1～2ヶ月に１ぐらいは遠出で、高速道路にも乗ります。
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どうだろうね・・個人の考え方なので・・
俺なら、維持費（車税・保険）多少高くなるけど・・
燃費ならさほどの差が無い、コンパクトカー（普通車にするなぁ・・）

普通車の方が、馬力は絶体に上だし、耐久性も遥かに上だよ。
長く乗るつもりなら、軽より普通車だと思うけどね・・・。

””コンパクトカー（普通車）””の車種では、
トヨタ車で云えば、＜＜”パッソ”辺りから”ヴィッツ”＞＞
<1000cc~1300cc>クラスの車だと、
軽自動車で高速走るのとは、全然違ってきますよ。
燃費も軽自動車と大して変わらないですよ。

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1000cc～1300cc車比較
http://yhiro11.zero-yen.com/con1.html
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コンパクトカーとは、
小型乗用車(5ナンバー)の中で排気量1000cc～1500cc程度と
なる小さめの自動車を指すのが一般的ですが、
コンパクトカーの明確な定義は存在しません。

高速道路では軽自動車よりも燃費が良い事が多く、
車幅が小型乗用車の規格となる為、走行も安定しています。
車両価格の設定が軽自動車より低い場合もあり、
特にコンパクトカーの中古車は経済面で優れています。

小回りが利き、
見渡しも良いため運転しやすい自動車としても
コンパクトカーは多くのユーザーから支持されています。

http://kakaku.com/kuruma/bodytype/compact/

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デイズって、問題になるほど燃費も悪くはないと友人が言ってますが。
どれも大差ないので、見た目だけならデイズがかっこいいですね。

ただし、高速に乗るならターボを強くお勧めします。
ターボなしでも普通に走りますが、高速の登坂車線などはアクセル全開に近く、精神的に疲れますから。

あと、軽のクルーズコントロールは、前車追従機能とかは付いていないので、特に必要性は感じないと思います。高速でも渋滞することが多いですからね。

軽自動車なら、
どれも大して差は無いと思いますよ？

但し、
S660、ｺﾍﾟﾝ、ｼﾞﾑﾆ-等は例外。
かなりﾏﾆｱｯｸな軽自動車だから‥

好きな車種に決めれば良いのでは無いですかね？

俺に勧めろと言われたら、
アルトかミラを推しますけど？

ミラはともかくアルトならターボRSも有るしワークスも有るじゃん？

ミラだって悪いクルマじゃないよ？

燃費だって良好だし、

馬力は無いけど車体も軽いから
良く走るし、
アルトならターボだから尚更走るしね！

予算と好みで決めて問題は無いだろうと思いますよ

＞日産デイズかダイハツムーヴで悩んでます。

2択なら
ダイハツムーヴのほうが

デイズは本当に燃費悪いですよ。今ならキャストでは？

高速に乗るなら
ターボでクルーズコントロールのある軽自動車がいいです

どちらもスタンダードなワゴンタイプです。

日産デイズ……
中身は三菱ekワゴンと同じです。
で、ニュースにもなりましたよね、燃費偽装で。
その影響で安く買えるかも!?

ちょこちょこ車下取り出すの考えるならムーブですね。下取り価格はムーブのほうが高く売れます。