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質問者が納得インプレッサでもただのオートマのセダンならスポーツワゴンと同じかそれより安くないですか。WRXは別格なので高いのは当たり前です。ところで一体車検代40万の内訳は何なんでしょうね。普通の車検屋に出したら10万で通るかも。
3090日前view20
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質問者が納得オートマはソレノイドバルブでしょうかね。3〜40万円の定番修理です
また、後期のT6は少ないですが、前期はインマニが突然破裂するトラブルも良くありました。10〜20万円くらいですが、急な爆発音と走行不能になるのでオートマと合わせて泣所です
3518日前view32
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質問者が納得307はATですよね？AL4は故障が多いです。また車体が重く燃費も悪いです。
まだポロの方がマシでしょう。
燃費や故障を気にした時点で輸入車は基本避けるべき、維持費を安くしたいなら国産車です。
4260日前view146
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質問者が納得去年まで、プジョー４０６後期型に乗ってました。
プジョー４０６はクラスが違いますが、３０７と同じようなものです。正直お金と時間がとられます。
オートマはトラブルが多く、ＡＴＦの交換をしてないとトラブルが発生します。
他にも電気系統が弱く原因不明のエラーが多かったです。（ディーラの人も困ってました。）
走らなくなったことはないですが。毎年、車検、１年点検以外にもメンテナンスに出してました。
車検、一年点検は安いとき時（新車で買って３年目）で、１５万位、ひどいときは５０万近くかかりました。
これでも安いほ...
4344日前view249
