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BMWの M3 M5 M6 という車について教えてください。 お値段とか コンセプトとか。


あと、M7とかもあるのでしょうか?

M3は良く知っていますが・・・・。
カーボンルーフで、SMG、V8高性能自然吸気エンジンですよね
Yahoo!知恵袋 4658日前
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質問者が選んだベストソリューション
M社というところで開発している、BMWの高性能車車の事です。
製造はBMW本体で行っています。
M3、M5、M6と言うのは3,5,6の各シリーズをベースにエンジン、足回りを高性能化しています。
現行モデルではM5、X5、X6をベースした車種だけで、
間もなくM6が設定されます。
7には設定がなくM7と言う車種はありません。
今後ディーゼルにも設定される予定で、すでに公式発表も行われています。
現行M3はすでに生産終了になっていますが、書かれているようにV8 NAでDCTを積んでいます。
現在は
カーボンルーフはクーペだけで、セダン及びクーペのサンルーフ付モデルはスチールルーフです。
なお海外にはM3カブリオレというモデルもあります。
新しいM5及びX6M、X5MはV8ターボでM5はDCT、X6M、X5MはATです。
間もなく登場するM6もM5と基本的な部分は同じです。
先代モデルにあったM5ツーリングは現行モデルでは設定がありませんが、
今回のモデルには設定されないという噂です。
なお、限定モデルで1シリーズMクーペというモデルも海外だけですが、設定がありました。
audiやメルセデスにはすべてのモデルに高性能バージョンがありますが、
BMWはそれらの会社に比べて小さいので全てのモデルに設定というわけにはいかないようです。

値段はM3は1,000万前後、M5が1,500万前後、X5M,X6Mが同じく1,500万前後です。
Yahoo!知恵袋 4658日前
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質問者が納得マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げる...
2930日前view9
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質問者が納得もう答えが出てますが、1-2-3とクロスミッションを組むと3速と4速が離れてしまうので、5速ギアのところに3.5速を組み込んでパワーバンドを外さないようにするものです。シフトパターンは1-2-3-⑤-4となるので、谷口さんは嫌がったんですね。まぁ、普通じゃ考えられないですから。 ドリフトよりレース向けのパターンです。筑波のN2決戦の車両は、みんなこの仕様で走っています。一番上のギヤが4速になるので、実用性には欠けます。高速乗ったら常にエンジンが唸る仕様ですね。
2950日前view8
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質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。
2955日前view9

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