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私のはもっと古くてＸＪ－６ １９８６年式ですが、新車時から四半世紀の間に街中で３度ほどエンジンが掛からなくなった事がありました。
それで点火系統の電装パーツはほとんど交換しましたね、コワイので予備も持って歩いて（走って）います。
でも相当古くなったのに現在は止まったりしなくなりました。

ＸＪ４０とは電装品の変更もあるでしょうから、ご参考になるかは判りませんが・・。

＜セル回りませ＞は？ん、が付くのでしょうか？それでセル自体も交換して今度はセルは回るのでしょうか？
その辺がハッキリしないのですが・・。

セルが回らない場合
各リレー交換済みとのことでスターターリレーも交換されたのですよね。
（私の場合はやはりキーをひねっても手ごたえがない感じとなった事があり、スターターリレーを交換してＯＫとなりました）

セルまでの配線やスイッチ・リレーが正常であれば始動時に手ごたえがあるはずです。
リレーのカチッとする音・セル自体の音・他のライトが暗くなるなどです。
セルを交換したのでリングギャーとの噛み込みもないでしょうし・・。

もしそれらの兆候がない場合は、セルに電気が行っているかテスターで辿って行けば良いですね。

結構あるのがシフトレバーのスイッチ不良です。

セルが回る場合
については補足していただければお答えしたいと思います。

東京では信頼できるショップで「ナグモーター」があります。
私の場合並行車ですが、直ぐ近くのジャガーディーラーがホンのたまにですが依頼すると結構親切に面倒をみてくれます。