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米ホンダが誇大広告で20万人に集団で訴えられて敗訴したて裁判。 ...

米ホンダが誇大広告で20万人に集団で訴えられて敗訴したて裁判。


聞けばハイブリッドのバッテリーの劣化が原因で燃費低下だというじゃん。
それをホンダは隠蔽してユーザーの運転のせいにしたというじゃん。 それが裁判でバレてホンダが20万人に140億円。一人あたり1万7千円の和解金を払うことになったそうだけど。

でもそれだけじゃは終わらないのでは。
次は20万台のハイブリッドカーのバッテリーを交換しなければならなくなるのでは。
保障期間中にバッテリーが劣化して燃費が悪くなって。それが裁判で証明されたのでしょう。
20万台のバッテリー交換するてなるとホンダはどうなっちゃうの?
20万台ものバッテリー交換したらホンダ潰れちゃうじゃん。

ていうかシビックハイブリッドがアメリカで20万台も売れてたというのも凄い話だね。
Yahoo!知恵袋 4516日前
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質問者が選んだベストソリューション
そんなものハナから
携帯の電池と同じに決まってるじゃん
プリウスだって同じだよ
鉛電池は2年で容量が半分になる
ニッケル水素なら少しマシ
リチウムイオンならもう少しマシ
Yahoo!知恵袋 4510日前
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質問者が納得ホンダの対応が悪いと思うなら、訴えたらいーじゃん。
4660日前view171
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質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。 私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。 エンジンはノーマールです。 ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。 オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん!と売りに出したものです。 物足りなさを感じると思います。 しかしながら、VTECに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。 EVO7からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。 中古であれば...
2834日前view3

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30SNB660_LT.pdf
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