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マツダ アテンザスポーツワゴンか ホンダ オッデセイ ど...

マツダ アテンザスポーツワゴンか
ホンダ オッデセイ
どちらか 3月までに購入予定です
どちらのほうが 10年後
よりステイタス性が高いと思われるでしょうか?? 家族構成 4人
妻 小4 小1 娘2人
娘は内向的であるため 部活のためだけの 3列シートはいらないとする条件かつ
価格乗り出し オッデセイ300万 アテンザ250万
デザインは アテンザの法が 格好いいとす思っていますが
マツダのブランドイメージに ビクビクしています
Yahoo!知恵袋 4668日前
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質問者が選んだベストソリューション
それなら好きなほうを買えば良いと思いますよ。私もアテンザに乗っていて、車体が小さいかのような軽快なハンドリングが気に入っていました。大破しましたが。
なにかと便利という点では、ゆっくりしているぶんオデッセイが良いでしょう。今はそう言っていても、もう三年もすれば変わるかもしれません。それに、娘さんの為だけにクルマを買うわけではないでしょう?親戚付き合いやドライブ旅行、アウトドアと、ミニバンは家族ユースに大活躍します。
リセールバリューから見ても、オデッセイが良いでしょう。マツダの値崩れはアルマゲドンです。
10年後のステータス性って、ホンダやマツダのクルマにそんなもんあるわけないです。10年経てばただの中古車ですよ。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得5年前のクラウンアスリートが100万で売られてるんですよ 10年前のマツダ車が50万で何か問題ありますかね?
3326日前view18
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質問者が納得交差点でいきなり止まったら怖いから。 私なら即、乗り換えます。
3522日前view20
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質問者が納得トヨタのディーラーでマツダのアテンザ買えばいいじゃん
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質問者が納得重いシフトノブが原因です。 シフトケーブルに、設計以上の負荷が掛かっていたと思われます。
4075日前view116
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質問者が納得自分の意見ですと・・・ RX-7(FDとします9はロータリーエンジンと流れるようなスタイリングがとてもGOODです しかし燃費や後部座席が狭いのを考えますとちょっと・・・ アテンザスポーツはスポーティセダン でもアテンザのボディに2.3Lターボエンジンが搭載されているのは魅力ですね ランエボ(Ⅹとします)はやっぱり少しでかいかな・・・ 最小回転は5.9mですから狭い道では取り回しに苦労するかもしれません でも三菱の電子制御のシステムと新型の エンジンの加速は魅力です インプレッサ STI(GVB、GRBとし...
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http://www.mazda.co.jp/.../index.html
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