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車購入を検討しております。 車種はスバルレガシィツーリングワゴンB-...

車購入を検討しております。
車種はスバルレガシィツーリングワゴンB-sportかアウトバックで迷っております。

どちらがお勧めですか? レガシィツーリングワゴンB-sport Gpackageであれば新車
アウトバックであればLpackageの新古車で検討中

自分は年齢も40代なのでスポーツカーではなくアウトバックかと・・・

皆様のご意見、アドバイスいただけませんか?
よろしくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 4717日前
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質問者が選んだベストソリューション
レガシィワゴンユーザーです。
アウトバックは乗り心地もよく長距離でもラクなので、
レガシィワゴンより上の車と思われた方がいいでしょう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_outback/945/4/

ヨーロッパ仕様ではアウトバックで240km/h巡航していますので、
日本の交通モード100km/hはかなり低めです。
http://www.youtube.com/watch?v=spTSelB-KiQ

スバルの広報動画がありますので、参考にして下さい。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol4.asp
http://www.youtube.com/watch?v=U3QHdXEonGs&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=6FCEn2CtS-Y
Yahoo!知恵袋 4711日前
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質問者が納得こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています(外車はどの車種かは分かりません)
2943日前view3
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質問者が納得先代もそうでしたが、より北米向けにスイッチしたと考えられます。 北米ではB4・アウトバックともに、3.6Lの6気筒モデルがあります。向こうではターボによるパワーよりも、排気量によるトルク重視の傾向が強いですので、DITなどを搭載しても売れないからです。 日本におけるレガシィの立ち位置が、今までの「扱いやすいサイズ感とスポーツ性」から「高級感重視のグランドツーリングカー」へとシフトしたことも大きな要因です。先代は両方のいいとこ取りという感じでしたが、新型を見ると、先代には見られなかったクラウン並の高級感が...
3675日前view23
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質問者が納得バッテリーの電圧確認をしましょう。 新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
3860日前view189
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質問者が納得車格が違うんです アウトバックのほうが1つ上の車です 排気量も上です
4618日前view521
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質問者が納得グリル 部品名称 フロント グリル アセンブリ 91121AG020(17,900) ボンネット 部品名称 フード コンプリート,フロント 57229AG0209P(47,400) ズバリ部品番号ですが、()内は新品参考価格です。 kadinlaoさん
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取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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