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W124のメルセデス(E320)に2年前まで乗っていました。今は国産...

W124のメルセデス(E320)に2年前まで乗っていました。今は国産車(スバル・フォレスター)に乗っています。
乗っていた当時はみんなから「何でこんな車に乗ってるの?」ってよく言われていました。 今の車は普段乗っているだけなら特に問題ありませんが、あまり面白くありません。
SUVなのでどちらかと言えば遊び車のはずなんですが・・・

確かにW124は、性能が決して良い訳ではないし、装備もよくありません。
重くて出だしは悪い(軽自動車より悪い)し、意外とうるさい。
グローブボックスもないので収納が不便。

でも、個人的にはいい車だったと思っています。
3200ccの車なのに燃費は8km/Lくらい走るし、故障も少なかったです。
電装系は弱く、サンルーフやオートアンテナの調子が悪い日は多かったのですが・・・

今なら諸経費込みで50万円もあれば程度のいい車体も購入できます。
また乗ってみたいと思いますが、どう思いますか?

別に相談と言うほどでもないかもしれませんが、W124のこんなところが好きって言う意見(嫌いでもいいですよ)や、それなら他にこんな車もおススメなんてのがあったら教えてください。
Yahoo!知恵袋 5296日前
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質問者が選んだベストソリューション
私は、敢えてBMWの5シリーズをお薦めします。
実は、所有しているのは3ですが、
実際何台かの5は運転、同乗を何千キロ単位でして居ます。
ので、次は5と思っています。
メルセデスも、何回かSクラス、C、とGも
ビアンテ?(1BOX)も複数回運転した程度で、本当のところまでは判っていませんが
私個人としては、BMWが推薦できます
本当に、走る喜びを感じられると思います。
5というのは車格的にメルセデスと双璧すると思われるからです。
個人的には、完全な乗用車メーカーとしてのオリジナリティ、相応のステイタス性、
意外と、自分でのメンテナンスの安易性
セダン限定でお考えならBMWも選択肢に加えていただけると
と考え投稿させていただきました。
他にアメ車、国産車数台所有しての私なりの意見です。
Yahoo!知恵袋 5290日前
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質問者が納得来月発売予定の「フォレスター」にデビューと同時に2ℓディーゼルが設定されることは無いようです。 欧州モデルはあるそうです。 クリーンディーゼルの補助金は2月で終了します。わかりませんね。 http://www.carview.co.jp/news/2/174664/
4416日前view2119
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質問者が納得今までマイナス端子なんか外して作業したことはありませんし不具合も起きていません。 当然ですが、それなりの準備を手順で作業しているからですけどね。 もしショートさせば近年のスバル車は簡単に統合ユニットが破損し部品代+イモビ再設定が必要となり8万円ほど掛かります。 ちなみに初期設定は取説にちゃんと書いてあります。
2971日前view7
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質問者が納得ご質問ありがとうございます。 ■Q1 室内空間とシフトノブの質感について 元々スバルは技術屋さんらしく、外装や内装の質感やセンスが他社と比較して上回ることは少ないです。それに加えてベースグレードに近づくほど、コスト削減のために内装の質感が低下していきます。ハンドルやシフトノブは特に格差が表れるパーツでもあります。アメ車や日本車は、上級グレード程エンジンパワーあり、装備や内装もグレードアップします。グレードが下がるとその逆ですよね。一方、欧州車はエンジンパワーが低くても充実した装備や内装が選べるケースも多...
3011日前view8
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質問者が納得二世代前と言うことなのでSG系でしょうか。 自分も乗っていますが、特に故障という故障はしていません。 整備士ですが、他メーカーと比べて故障は少ない気がします。 もちろん壊れやすいところはありますし、整備しにくい部分もあります。 ですが総合的に考えれば壊れにくいかなとは思います。 「程度の良い」というのは前オーナーの車両の使い方やメンテナンス、実際の車両の状態を見て判断します。 距離が乗ってても前オーナーが、きちっと直していれば程度が良い車になりますし、逆に距離が乗ってなくてもほとんどメンテナンスして...
3069日前view15

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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