アリスト 交換の解決方法

質問者が納得ワイヤーが弱まっているのだと思います。 ドアロック、トランク等はワイヤーでつながってますので。 保証は付いている中古車でしょうか？ 若しくは、キーレスとドアロック間の信号トラブルかと思います。

質問者が納得1本5000円じゃないの?Assy交換だから。 でアライメント測定と調整で2万とか。アライメントテスターがない工場なら出来ないけど。

質問者が納得アリストはFRですのでもしかしたら電動ファンの制御が別かも知れませんが実車を触った事がないので曖昧な部分がありますが FFの横置きエンジンではほとんどがエアコンと電動ファンが連動です（コンデンサーを冷やす目的もありますので） 一部のFR車も電動ファンでコンデンサーを冷やしている物があります 気温にもよりますがコンプレッサーが切れるとファンも同時に止まります それを覚えておられるのでは？ 気温が高くなるとコンプレッサーもフル稼働になりますので回りっぱなしになる事もあります

質問者が納得普通の車でもボールジョイントは古くなるとガタがくるので交換する部分ですよ。 －－－－－－－－－ リコールしての改善部品がリコールになることも可能性としては有り得ます。 「改善部品も悪かった」 となればリコールでしょう。 実際にそのようなことがあるかは、、よく知りません、、。

質問者が納得既答の様に リヤフェンダーでもルーフでも可能です 元々一体で無い物を溶接していますから Ｃピラーを切断して交換します （中身まで切らない） 多分 修復暦有りになります

質問者が納得質問・拝見しました。 私も質問者と同じ前期型に乗っていて以前CDナビから後期DVDナビに改装しましたよ(^^)/現在のHDDナビには遠く及びませんが普通にかなり使えるナビになりましたのでお奨めですよ 変換カプラーで作業時間も５分程度で完了しますので初心者でも簡単にできると思います(^^)/ 質問者様と同じく後期モニターに改装を試みましたがモニター裏のカプラーなども違いますしメインのハーネスから細かく引き直しをしないとならないので断念しました^^;物理的には可能なんでプロショップに依頼されるか・DIY...

質問者が納得同じメーカー内ならば、エアバッグハンドルの互換性はある場合はある、としか言いよう無いです。 しかし、メーカーが変わってしまうと互換性は完全に無い事は断言できます。 ・・・・ メーカーが変わってもOEM車であるならば互換性は保たれることはありましょうけど、トヨタと日産の間でOEMが行われているとは聞きませんからダメでしょう。

質問者が納得ホイールにもよりますが使えない事はないです。 ただワッシャーが手前で遊ぶのでカッコ悪いですね。

質問者が納得キャ利パーのブリーダーにホースを繋げてエアー抜きをしてるなら大丈夫です。ふかふか感はエンジンを掛ける前とあまりにも違うので、そう感じます。エンジンを掛けて２回ブレーキを踏んで床までの高さが変わってないなら完成です。かなり違うとエアー噛みの恐れが有りますのでエアー抜きをするか、修理屋さんへ行きましょう。