アリスト ところの解決方法

質問者が納得僕は6年前アリストの中古を買おうとしたのですが当時200万円以上しました。 友人にそんなの買うなら新車が買えるじゃん！と言われてしまいスイフトスポーツを新車で買いました。 当時は2Lターボ車からの乗り換えで、スイスポは圧倒的に加速はないのですがパワー感のなさはすぐ慣れます。 6年乗ってますが壊れた事は一回もなく快調です。 でもあの時アリスト乗ったら維持費で苦労したかもしれないけど優越感に浸れて楽しかったろうなぁ。。。 今乗ったらトラブル覚悟だし、乗れる適正時期ってのがあると思うんですよ。 アリストが故障続...

質問者が納得常時電源関係の作業するときは、工具やその他金属がちょっと触れただけでショートするので、バッテリー端子を外して作業するのが基本です。 症状的に、単品のみ電源が入らない場合はそのパーツの破損や電源系統故障も考えられますが、複数のパーツが同時に切れたのでしたら、やはりヒューズ切れの可能性が一番に考えられます。 もう一度ルームランプ等のヒューズを交換してみるなどして確認してみましょう。 どうしても切れていないならヒュージブルリンクという更に大元のヒューズが切れたかもしれません。 その他ではボディコンピューターを壊し...

質問者が納得質問者さんの情報だけでみればだまされてるとしか思えませんね 他の買い取り専門店で見積もってもらったほうがいいですよ お店はカーセンサー.netやGoo-net等の中古車情報サイトで地域を長崎県の市町村で指定すればすぐ見つかると思います

質問者が納得まず100キロくらい走ったらアライメントを取ってみて下さい。 アライメントと車高調が馴染むと少しはマシになると思いますが、 かなり車体にとって過酷なセッティングのようなので 大幅な改善は難しいと思います。 アッパーアームが干渉している感じもするので、 ナックルを加工するか（オススメはしません） 多少車高をあげてみてはいかがでしょうか？ アライメントとるならこの後かな。 そして比較対象がアドボックスというのもひどく感じる原因だと思います。 トムスということもあり、乗り心地は最高レベルです。 せっかくの新し...

質問者が納得旧車からだとしたら､4A-G搭載車､特に代表格ならAE86のレビ･トレとか車体が軽いし､エンジンはレスポンス良くて､音も気持ちいいですし､走りも最高で､改造部品も内外装からエンジン系までありとあらゆるパーツがたくさんありますし､いじりがいがあります｡ 昔知り合いの人に86乗せてもらった事あるんですが､楽しくて感動して､僕もいつかは乗ってみたい車でもあります｡ でも最終型でも24年も前の古い車なので､車を直す技術や､純正部品の値段が上がっているので資金がないと維持は無理だと思います｡ 年式が新しい車なら...

質問者が納得車検のチェック項目にエアコンはありません。 エアコン以外に悪いところがなければ、車検自体は通ります。 これから暑くなる季節ですので、エアコンを修理した方が良いとは思いますけど…。

質問者が納得こんにちは。 車高短シーマ乗りが回答いたします。 基本的に車高調はどれを入れても車高を下げていくとトヨタ車の場合必ずアッパー当たりますので関係ありません。 なのでアダプターも関係ありません。 対処方としてはおっしゃる通りアッパー抜きかナックルショート化になります。 アッパー抜きの方が定番の対処方です。 アッパー抜きの工賃に関してはショップによって変わりますが、私の友人(16アリスト)がショップでアッパー抜きでキレイにボックス作って塗装込み片側2万円でした。 とりあえずアッパー抜ければ...

質問者が納得アリストだね 車関係です 静かな車でもパワー無ければいくら値段の高い車でも飽きるよ直６ツインターボなんて今後出てくるユニットでは無いから最後の物珍しさから購入しても損は無い 結論 リミッターカットで直線は２４０ｋｍほぼ最新の５Lクラスの国産・外車の車に加速で追い付ける能力が有る車燃費を気にしてはいけないタンクでかいから４００ｋｍ以上は走る

質問者が納得ホイールバランスを必ずとりましょう。 タイヤを組み替えて、ホイールバランスをとらなくて 良いなんて話は、聞いたことがありません。 タイヤを組んだスタンドの責任者に事情を話し、 クレーム修理させるのも良いかも知れません。 右後輪が異常に減っているのも気になりますね。 ホイールバランスをとっても改善しない場合は アライメント調整も必要かも知れません。