0

アリスト16系に乗ってます、
車高調で全下げしても大して落ちなかったので、この度、ロールセンターアダプターをつけました。
ロールセンターアダプターを付ける前もアッパーアームとナックル の取り付け部とアッパーアームがバンプ時に、インナーと干渉していました。
多分隙間3cmぐらい。
ロールセンターアダプターを取り付けても、アッパーアームの位置が上がるとは思わずに、50mmのロールセンターアダプターを購入し
取り付けたところ、アッパーの位置が上がり、インナーカバーも取ったのですがストラット部に常に接地している状態になってしまいました。
つまりは、ロールセンターアダプターでそのまま50mmほど下げる予定が、それ以上アッパーがつっかえて上がらない為に、30mm程しか
下がってません。
トヨタ車の、ダブルウィッシュボーンですと、結局このアッパーが邪魔になり、簡単に下がらないみたいですが、この際加工を考えております。
この車は絶対に売ったりしないので
ボディ側への穴あけ加工を考えてます。
他にナックルのショート化、アッパーアームの薄型化、ボールジョイントの薄型化などしか思い付きませんが
社外アームを買うほど余裕がないのでどうしようかといったところです。
全長式のかなり落ちるタイプの車高調を使用しても、結局今の車高まで落とすと、アッパーの干渉はあるのでしょうか？
それともロールセンターアダプターをつけたのが原因でしょうか？
同じような経験された方、解決方あれば教えて下さい。
また穴あけ加工はいくらほどでやってもらえるものですか？
もしくはナックルを50mmショートに加工する場合の工賃も教えて下さい
よろしくお願いいたします

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 4720日前