エスティマ 分の解決方法

質問者が納得挙げられた2台ならば、BMWのほうが車両感覚が掴みやすく、乗りやすいのではないかと思います。 エスティマはあの独特の形ゆえ、車両感覚が掴みにくい車です。運転に不慣れな人には不向きかなと思います。

質問者が納得ガソリンスタンド勤務の物から言わせて貰います。ディーラーは10万キロまでは交換の必要がないと大抵言います。しかし裏を返せば10万キロ超えたら知りませんと言う事みたいです。確かに10万キロまで交換しなくても途中で壊れる確率はかなり低いです。しかし加速の低下、燃費の悪化は否めません。何よりもミッションの寿命を縮めます。私は日本で唯一、ATミッションのメンテナンスが出来る会社で研修を受けた事がありますが、オートマオイルは交換が絶対に必要だと断言してました。これはいま主流のCVT仕様のオイルも一緒です。2万キロに1...

質問者が納得ナビに何を求めるかではないでしょうか？ メーカオプションナビだと、９スピーカーや１１スピーカーになりますが、標準装備ではナビレス＋６スピーカーになりますので販売店純正ナビだと自動的に６スピーカーになります。 メーカ純正ナビのデザインはインパネの中に自然に搭載という感じになっていますが、販売店純正ナビは後付という感じです。 また、メーカ純正だと上記スピーカーや配線の重量増分で燃費も多少悪化するでしょう。 TVやＤＶＤの動画は、前席の方は走行中は通常見ることはできません。できないことはないですが改造が必要で...

質問者が納得きちんと確認しなかったセールスマンに非があることは明らかですが、根本的な原因は携帯電話の外部機器接続のむずかしさにあり、セールスマンにも同情の余地があります。 セールスマンの確認不足を理由に何らかの請求をしたいという主張は理解できますが、今後その店にお世話になるのであれば、そういった波風を立てるのはあまりお勧めできません。クルマに何かトラブルがあったときのサービスレベルが低下するおそれがあるからです。ここは相手に恩を売って、あとから有形無形のサービスバックを期待した方が大人の対応ではないでしょうか？ 損し...

質問者が納得搭載するハイブリッドシステムは、駆動用バッテリーでエンジンの始動やモーター駆動を行います。 そのため、駆動用バッテリーの充電容量が枯渇するとエンジンを始動することができず、全く身動きが取れなくなります。 更に、12V系のバッテリーへの充電は、駆動用バッテリーからDC-DCコンバーターを経由する構造になっています。 そのために、長時間使用しないと12Vバッテリーの自然放電分まで駆動用バッテリーが使用され、駆動用バッテリーの充電容量の枯渇を迎えます。 おそらく、板金等の作業時間が長く、エンジンを始動しなかった...

質問者が納得http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000000947/?p=2&type=all ここに無ければ純正品は無いと思いますよ、後はディーラーで聞くしかないですね。

質問者が納得自分だったら迷わず買い換える。９年落ち１４万キロなら新車買う。愛着が有るなら修理すれば良い。ディーラーの見積もりは新品で出してるね。オルタネータリビルト品で３万円位。交換は簡単だけど工賃は１万円位でしょう。バッテリーはネットで買えば安いよ。近所の整備工場で見積もりして貰えば良いかと。

質問者が納得オイルは、自動車メーカーが製造してはいません。 ＡＰＩ分類、ＳＥＡ粘度が、満足しているのでしたら問題はありません。 http://www.idemitsu.co.jp/zepro/knowledge/reading.html

質問者が納得スイッチに問題がないとすれば、 コンピュータ関係かな。