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"購入"35 件の検索結果
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質問者が納得メルセデス・ユーザーです。 BMWに関しては判りかねますが メルセデスベンツに関しては欧州では購入時に 選択可能なオプションとして存在しますよ。 Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel (独語) メルセデスベンツ・De=ドイツ本国のサイトより該当するオプション Omit model designation (英語) メルセデスベンツUK=英国ベンツのサイトより該当するオプション どちらも当然ながら無料/無償扱いのオプションです。 (*念のために補足・・・どちらのオプ...
4903日前view60
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質問者が納得正直、やめたほうがいいですよ。 しかもBMW1シリーズは難易度は高いです。 まず電源ですが、下の方が言っているのは完全に素人です。1シリーズを見たこと無い人ですね。 シガーライターですが、場所が悪いです。センターコンソール部分ですので、シフトレバー周りを外すのが大変です。 しかも誤ってシガーのヒューズを飛ばすと即チェックランプです。 ヒューズもグローブBOXの奥~~のほうでかなり大変です。 デッキ裏にはACCはいません。 「BMWとかは、コンピュータで車全体を管理している」はその通りです。 ...
4988日前view80
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質問者が納得●モデルチェンシ゛時期 2012年10~12月 ●内容 ・デザイン = キープコンセプト ・駆動方法 = FF (前輪駆動) ・プラットフォーム = BMW Mini と同じ ・理由 = コスト低減,後席スペース確保 (対 VWゴルフ) ●お奨めできるか? BMWはFR駆動にこだわってきたメーカです。従来,1シリーズは3シリーズと同じプラットフォームを使っていました。このためコスト低減で課題がありました。このため欧州でもプライスの安いゴルフに台数で追いつけませんでした。この反省から,Miniのプラッ...
5026日前view44
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質問者が納得中古車のカテゴリーですが、新車で宜しいですか? 新車の左は少なくなりましたね。 BMW、ベンツなどもSや7クラスか各クラスのスポーツモデルにしかなくなりました。 どちらがいいとかは別として、やはり日本で使うには右ハンドルが運転しやすいからだと思います。 が、昔から左だけを運転されてきた方にとってはやはり慣れてしまっているので左を求めている方も多いようです。 話を戻して、その金額ですとイタリア車暗いしかないように思います。 しかもちょっと特殊なフィアットのアバルトです。 アバルト500かアバルトプントエボの2...
5045日前view46
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質問者が納得他の方はわかりませんが、私の場合は庶民がなけなしの給料をはたいて買っているので、そりゃあ修理代で高額請求されたらしばらく服も買えない、美味しい物食べられない、お酒も控えないといけないし、家計は大変なことになります。 BMWの現行325に乗っています。以前は318iでしたが、どちらも修理代などはほとんどかかりませんでしたが、中には自損事故を起こして高い修理代を請求された方もおられます。国産車の何割増しかは覚悟が必要だと思います。 318のときリコールがあり、エンジンの点火系と、窓ガラスの開閉で修理しましたが、...
5123日前view61
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質問者が納得海外メーカーと日本メーカーの違うところ…消耗部品の寿命です。 よく引き合いに出されるのがブレーキローター。 日本車は基本・パッドだけが減り、ローターはよほどの過走行か、変形・著しい傷や腐食がない限り10万km以上持ちます。 対して海外メーカー・特に欧州車は、パッドと一緒にローターも減ります。だいたいパッド2回に1回ローターも交換。 そのかわり、ブレーキのタッチは一味違いますよ。 要するに、日本メーカーは部品交換の頻度や部品代が安くなるようにしている。そのかわり性能はちょっと落ちる。海外メーカーは逆で、性能...
3228日前view25
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質問者が納得お値段を見ればわかると思いますが、日本のコンパクトカー(オーリスとかノート、アクセラなど)より金が掛かってるのでその分「いい車」であるとは思います。 21世紀を向かえてからは各社故障しない車を輸入販売してると思います。 (イタリア車に限っては故障しないというか、既に故障しているという先入観が抜け切れてませんが。) 有償ですが延長保証や各種サービスなどサポート体制も充実していて、それまでに比べたら金も掛からないようになってます。 現在は昭和の頃とは違い(そりゃ27年も経つので)維持はしやすくなっています。
3402日前view20
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質問者が納得安いね!腕もなかなかよろしい!いいお店! 俺がおすすめしよう! 基本的に交換しよう!ってなるんだけど出来る限りはしたいって感情があるんだよー
4233日前view1091
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質問者が納得いわゆる輸入車の中では、BMWなどのドイツ車は故障が少ないとされていますし、以前BMWを所有していた時にも故障らしき故障はありませんでした。ただ、メンテナンスフリーという訳ではないので、定期的なメンテナンスは必要です >外車は故障が多いと聞き不安です。 そう思うのであれば、手を出さないほうがいいかもしれません。
4513日前view282
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質問者が納得1200CCの良し悪しについて ホンダフィット1300CC 6,000回転時に100馬力、トルクは4,800回転時に13.0kgm BMW116 1600CC 4,400~6,450回転時に136馬力、トルクは1,350~4,300回転時に22.4kgm そして Tビートル 1200CC 5,000回転時に105馬力、トルクは1,500~4,100回転時に17.8kgm ターボのイメージで、ある一定の回転数を超えたらとたんに元気になるという、昔むかしのしつらえとは一線を画すものです。 馬力はどの車もこれを実...
4542日前view121

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