306 プジョーの解決方法
Q&A
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質問者が納得はじめまして。
またまた、うらやましい車にお乗りで…
チャイナブルーの306カブリオレに、ずっと憧れており
何度買おうと思ったか分かりません。
希少色106ｓ16のチャイナブルーがあったので、
こちらを買ってしまいました…
106ｓ16 → 106ｓ16 の乗り換えでした。
長い前置きはさておき、
愛知県豊田市？に、
306カブリオレの駆け込み寺があるようですね。
http://blog.livedoor.jp/kndu206/archives/51377478.html
おおざっぱな情報で申し訳あり...
5715日前view47
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質問者が納得１０６からであれば（１０６が割合殺風景なインパネですから）平気かも知れませんが、国産のスポーツハッチバックへの乗り換えれば「つまらん」と思うことと思います。
確かに、プジョーのボディ剛性は「？？？」ですが、それを補う以上の猫足、ハンドリングがあります。国産車でいえば、１０年以上前のレベルとも評されてしまっていますが、日本に於けるフランス車はエスプリで乗る車ですから。
乗り味は別として、操る楽しさはスイフトスポーツが上だと思います。
デミオスポーツは、スポーツ風味ですから案外つまらないと思います。
Ｓ１６...
5738日前view12
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質問者が納得指定の粘度に近いものを入れていれば問題ないですよ
一番良いのは高性能オイルより新鮮なオイルです
きちんと交換してやれば全く問題ないです
モチュールを入れるより、安いオイルとの差額で交換の回数を増やしてやるほうが車の為にはなりますよ
それにプジョーにモチュール等の化学合成を入れるとオイルが滲んだりするように思います
5758日前view11
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質問者が納得私もプジョー２０６ＸＳに乗っています。
最近の２０７などは、運転席に座った時に前（車の先端）が見にくい感じがします。よって運転しずらい印象があります。
１０６や２０６ぐらいの大き過ぎず可愛いのがやっぱりいいですね♪
あと私のはMTですが、ATの車種はギアが日本の道路に合っていないような話は聞きますが・・・
5799日前view8
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質問者が納得おっしゃるとおり短時間のアイドルストップはバッテリ寿命を確実に悪化させます。しかし1～3分間程度の長めのアイドルストップでは、バッテリ寿命はあまり変化しません。
アイドリングストップは環境保護のため重要なことですが、あまりお奨めできません。
もしやる場合、下記の事項に留意し、少なくとも１分間以上の長期のアイドリングストップのみ実施してください。なお車両メーカは、一般の市販車でのアイドルストップを勧めていません。なおECCJという団体が、5秒以上のアイドルストップを推奨していますが、下記の問題点を考慮して...
5853日前view18
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質問者が納得ヘッドライトウォッシャーが出るので、ウォッシャー液はあるようです。
問題はモーターかスイッチの故障でしょう。
5867日前view15
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質問者が納得私も初めての愛車がプジョー３０６style（ＭＴ）でした。
現在は、２０６Ｓ１６Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＭＴ）に乗ってます。
ＡＴからＭＴへの乗り換えは、クラッチ動作さへ出来れば問題
ないですが、今まで乗ってらした国産車がそんなに馬力のない
車でしたら、Ｇｔｉの加速はちょっとビックリするかもしれませんね。
３０６は、クラッチがとても重く、渋滞時はツルかと思ったりも
しましたが、２０６はそんな事もなくなり、だいぶ運転しやすく
なりましたよ。（３０８＆２０７は、運転した事がないので
分かりませんが、逆行する事はない...
5897日前view65
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質問者が納得306のリヤショックはトレーリングアームなので、
以下鳴りやすい原因順に、
リヤショック両エンドのブッシュがペッチャンコ
リヤサスのマウントブッシュがペッチャンコ
リヤスタビエンドとトレーリングアームを繋ぐボルトがスカスカ
トレーリングアームのベアリングがカタカタ
のいずれかじゃないかな。
ちゃんと時間かけて検査すればわかるよ。
5911日前view90
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質問者が納得'02 PEUGEOT 307と'08 トリッカーに乗っています。
普段車に乗っているかによって変わりますが、体が1つしか無いので、私ならロードスターかな。
親父用に用意していたCITROEN Chanson(PEUGEOT 106でも良かったのですが値段で)があり、乗らなくなったのでどうしようと思っていたのですが、売りに出すことにしました。
理由は一つ。体が1つしか無いこと。
通勤には307(休日はほとんど乗ってません)、休日は雨が降らない限りトリッカーです。
完全に二極化してます。
5920日前view10
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質問者が納得通好みの車です。
現在、307、308と進化した中であえて306に乗っていることは
かなりの仏車好きと見てかまいません。
猫足と言われる独特の乗り味や、何時間乗っても疲れない
秀逸なシート。カブリオレ限定ですが、ピニンファリーナによる
流麗なデザイン(幌を畳んだ時に最も美しく見える)。
7世代、8世代とだんだん独車っぽくなる流れの中で、ぎりぎり、
仏車を味わえる稀有な車だと思います。205も同じですね。
スペックや馬力や数値にこだわる人は遠慮した方がいいでしょう。
5946日前view18
