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"ありま"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得ヤフオクに一票です。フェラーリオーナー&マニアが欲しがるに違いない。
4892日前view8
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質問者が納得≪当方、大学3年の就活真っ最中で、現在入院中で学校、就活に参加できません。≫ こんな質問してますが・・・ 大丈夫なのかい?バイトしなくて良いの? 何故嘘をついてまで質問をするのかは、わからないけど、夢を持つのは良いことだよ。 なので特別に答えてあげよう。 ①本当に年収が1600万有る人間になれたなら余裕で維持できます。 360なら全く問題ないでしょう。 ②収入が安定しないのであればやめときましょう。速攻で手放しかねません。 何せ急な故障で平気で100万近く取られるのでね。 ③私はDB9を街乗りに使っ...
4909日前view22
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質問者が納得住んでいる土地柄、高級外車を日常使用する方が多く、私も疑問に思い尋ねたことが有ります。 ベルト類は走行距離に依って替える。つまり毎日、長距離通勤されれば交換サイクルは短くなります。 もし、短距離の移動が多い場合、ベルト類は大丈夫でもタイヤの交換サイクルが早まります。 日本の狭い住宅街を走るとハンドルを切る回数が多く、フェラーリに装着するようなハイグリップタイヤなら、すぐにすり減ってしまいます。 また、パワステに関する部品は要注意になるでしょう。 私なら、フェラーリは長距離移動専用にして、普段は日本の環境に...
4950日前view10
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質問者が納得フェラーリはもともと、3つのステージに対応する車を別々にリリースしてました。 1つはサーキット もう1つがロード もう一個は忘れました(F1だったかな?) それぞれのステージ用にネーミングを分けてましたね。 でFはフォーミュラなんですがサーキット用の車向けのネーミングだったと思います。
5127日前view9
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質問者が納得フェラーリで6万5千キロを超えていても、 ちゃんとした専門店で、 しっかり整備されているクルマでしたら良いかもしれません。 フェラーリのパーツは高額なのが多いので、 消耗品の交換履歴がはっきりしていれば良いと思います。 とくにエンジンマウントとタイミングベルトの交換歴。 6万キロを超えているならハブベアリングも交換時期ですね。 あと多いトラブルはパワステのオイル漏れも要注意です。 F1ミッションはオイルポンプのトラブルも多いみたいです。 しかもポンプの交換になると部品だけで200万円します。 700万...
5152日前view10
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質問者が納得初心者でも運動音痴の女性でも大丈夫ですよ。 全く心配いりません。コツも何も不要です。 街乗りではやや不満のあるものの、モデナのF1はそれなりに満足できるレベルですよ。 近所のおばちゃんもモデナのF1乗ってましたが、普通にスーパーへ買い物やゴルフに行ったり旅行に行ったり。 まったくストレスなく使っておりました。 F430やエンツォに比べるとシフトチェンジのぎくしゃく感はもちろんありますが、許容範囲だと思います。 F355よりはかなり進化していますよ。 私が経験した限りでは大きな不満やストレスはないです。 ...
5183日前view71
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質問者が納得「特選外車情報 F ROAD」という雑誌に定期的にV8特集が組まれています。 中古購入時のチェックポイントも書かれていますよ。 http://www.amazon.co.jp/%E7%89%B9%E9%81%B8%E5%A4%96%E8%BB%8A%E6%83%85%E5%A0%B1-F-ROAD-%E3%82%A8%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E-%E6%9C%AC/s?ie=UTF8&rh=n%3A4...
5232日前view36
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質問者が納得維持費ってガソリンは含んで無いよね? 週末だけだよね?? 駐車場は持ってるんだよね??? 近くに信頼できる修理工場屋はあるんだよね???? 是非、購入して下さい!!! 30万円以下の可能性はあります!!!! そこで駄目だったら諦めればいいじゃないですか。 3年ローンが残ったとしても、人生何十年の3年間だけですよ。 夢を諦めるな!!!!!!! がんばれ~。 たのしいぞ~。
5287日前view11
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質問者が納得ミッション横に着いているシフトリンクを1度調整してみるのも手だと思います。 しかし3速のみだとシンクロの可能性が高いですね。 あまりガリガリしているとハブが減り高価なギヤの交換になるので早めの点検をしましょう。 以前修理した360は、2速のシンクロ・ギヤ交換MT・O/Hで70~80万くらいでした。 部品単価が高いので料金は交換する部品によりますね。 簡単な対策として、3速だけ丁寧に入れて長持ちさせましょう。
5288日前view8
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質問者が納得ダブルクラッチ搭載車? とは、デュアルクラッチの間違いでいいですか? となると、選択肢はカリフォルニア、458以降になりますね。 お金の心配はないようなので、古いモデルはやめてください。かなり維持費が食われます。現行モデルのフェラーリパワーを延長してあるものをご購入ください。 あとはですが、ドイツ車とイタ車は比較になりません…フェラーリを買うならどんなにお金持ちでも覚悟してください。新車であろうと、毎日乗ればいずれ不具合が出ます。フェラーリの工作レベルは依然として高くないです。パーツもとにかく高いです。それ...
4020日前view127

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