360 購入の解決方法

質問者が納得こんばんは。 先程はベストアンサー有難うございました。 さてご質問にお答えします。 フェラーリもランボルギーニも格的にはあまり変わりません。 しかしながら日本ではフェラーリのほうがメジャーであり馴染みもあるため、車をあまり知らない方から見ても一目でスーパーカーだとわかります。 しかしランボルギーニはフェラーリほど知名度は高くなく知らない人が見たら「フェラーリ？」と思われてしまいます。 ランボルギーニはある意味マニアックです。 車大好きで数あるメーカーでランボルギーニが特別好きという方なら満足できる車ですが、...

質問者が納得私は328GTB→テスタ→348GTB→TR→３５５GTB→512M →モデナ→360チャレスト→430 と8発も12発も乗り継ぎ現在430スクデリにしようか迷っている 車道楽ジジイです。 モデナに関しては最初にＤ車００のF１でしたがF１マチックがどーも 低速でのギクシャクの違和感が半端ではなかったです、 外から見てると運転下手くそに見えます（笑） ３回くらい修理と調整に出しましたね、金も時間も掛かるので 結局０２の６速を購入し直しました、 ２年位所有して５０００km位乗りましたがミッション、クラッ...

質問者が納得≪当方、大学3年の就活真っ最中で、現在入院中で学校、就活に参加できません。≫ こんな質問してますが・・・ 大丈夫なのかい？バイトしなくて良いの？ 何故嘘をついてまで質問をするのかは、わからないけど、夢を持つのは良いことだよ。 なので特別に答えてあげよう。 ①本当に年収が１６００万有る人間になれたなら余裕で維持できます。 ３６０なら全く問題ないでしょう。 ②収入が安定しないのであればやめときましょう。速攻で手放しかねません。 何せ急な故障で平気で１００万近く取られるのでね。 ③私はDB９を街乗りに使っ...

質問者が納得平行という段階で何があっても言い返すことは出来ません Ｆクラスの車になるとイモビの仕様も半端ではないですし 各国仕様で微妙に異なる場合もあります 車種がＦであり 平行という段階でクレームのつけようが無いです 整備記録簿が無くてもディーラー購入で無いので 正規にクレームのつけようがありません 購入した お店に折衝してみてください。またスペアキーも 購入店が準備するルートを思ってなければダメもとで コーンズに頼んでみるしかないでしょう 車種が車種で購入方法も正規でないので ご自分の力でどうにかするしかな...

質問者が納得車検書？車検証の事ですね？ 購入して書類ももらったならどうにもならないですね。ディーラー物ならともかく並行物はそんなもんです。 購入前に確認しなかったところに落ち度があります。 またキ―もそれが普通です。イタ車やフランス車はメインキー1本がデフォルト、2本あるのは珍しいです。 紛失の際に怖いなら作るしかありません。4万くらいだったかな？ディーラー車で。

質問者が納得ガヤルド所有でも３６０所有でもないんで参考までに。 どちらでもいいと思いますけど、どのような個体にめぐり合うかで維持費に雲泥の差が出るとと思います。 最初の値段で飛びついてしまうと後々酷い目に遭いますので、できれば後々の事を考えて経験豊かな信頼できる整備士さん込みでお探しになる事をオススメします。 あと、金額的にいっぱいいっぱいでの検討なら、ｅ-gear、F1 は止めといたほうがいいと思います。 あれはどちらも超高額消耗品と思ったほうがいいです。 自分は悪魔6.0のオーナーになって３年弱ですが、購入時...

質問者が納得フェラーリについては、購入車両の当たり、はずれや使用頻度によって大きくちがうのでギャンブルみたいなものだと思いますよ。 整備費用についてもディーラー、プロショップ、一般整備工場によっておおきく違います。 私は、テスタロッサを１０年間に渡り所有しておりますが定期的なオイル交換と車検（１５万円位）５年に一度と決めているタイミングベルト交換（３０万円位）ほか故障による出費は、１０年間で５０万円ほどです。大当たりです！ 一般整備工場でも輸入車に明るいスタッフがいる所なら安価で整備してくれるところもたくさんありますよ...

質問者が納得ステータスについてですが、フェラーリは確かに高級車でブランドとしてもかなり有名ですが、どちらかというとフェラーリは女性の憧れというよりは、車好きの男性の永遠のロマンといった性格の方が強いと思いますし、それが本来あるべきフェラーリの姿だと思います。F1ファンなんかだとやっぱり、フェラーリのファンは多いと思います。同様にアンチも多いですが。チームがダーティですし。とにかく、フェラーリを追い求めるのは車好きの人が多いということです。まぁ単に知名度だけでフェラーリを何台も所有している成金みたいな人もたまにいますが。...

質問者が納得街乗りメイン＝バック多用、ストップ･ゴーの繰返し、 クラッチでしょうね。因みにクラッチ残量はテスターでは分かりません。 普段利用されてる町工場で、クラッチ、Ｆ1マチックポンプなど見てくれるのであれば、 その町工場で一度相談されてみては？ 愛知県でしたら見てくれるところは沢山あると思いますが、 ショップによって整備内容や金額が違ってきますし、 どこのショップが良心的かなどと、この場では公表できかねないかと。 かといって何の情報もなしに、いきなり飛び込みでショップに行くよりも、 コーンズにお任せするほうが安...