360 ンの解決方法

質問者が納得ヤフオクに一票です。フェラーリオーナー＆マニアが欲しがるに違いない。

質問者が納得330P4です。 当時レプリカを買おうと本気でお金を貯めましたが、惜しくなりやめました。 今では買いたくても買えません。買っとけばよかった・・・。

質問者が納得≪当方、大学3年の就活真っ最中で、現在入院中で学校、就活に参加できません。≫ こんな質問してますが・・・ 大丈夫なのかい？バイトしなくて良いの？ 何故嘘をついてまで質問をするのかは、わからないけど、夢を持つのは良いことだよ。 なので特別に答えてあげよう。 ①本当に年収が１６００万有る人間になれたなら余裕で維持できます。 ３６０なら全く問題ないでしょう。 ②収入が安定しないのであればやめときましょう。速攻で手放しかねません。 何せ急な故障で平気で１００万近く取られるのでね。 ③私はDB９を街乗りに使っ...

質問者が納得前田敦子→ヴィッツ 大島優子→フィット 高橋みなみ→カローラ・アクシオ 渡辺麻友→ムーヴ 小嶋陽菜→タント 篠田麻里子→ワゴンR 板野友美→フリード 柏木由紀→プリウス 指原莉乃→SAI 増田有華→スピードアクセラ なんてどうでしょう？ 販売台数と知名度をポイント指数にして考えてみました。

質問者が納得平行という段階で何があっても言い返すことは出来ません Ｆクラスの車になるとイモビの仕様も半端ではないですし 各国仕様で微妙に異なる場合もあります 車種がＦであり 平行という段階でクレームのつけようが無いです 整備記録簿が無くてもディーラー購入で無いので 正規にクレームのつけようがありません 購入した お店に折衝してみてください。またスペアキーも 購入店が準備するルートを思ってなければダメもとで コーンズに頼んでみるしかないでしょう 車種が車種で購入方法も正規でないので ご自分の力でどうにかするしかな...

質問者が納得車検書？車検証の事ですね？ 購入して書類ももらったならどうにもならないですね。ディーラー物ならともかく並行物はそんなもんです。 購入前に確認しなかったところに落ち度があります。 またキ―もそれが普通です。イタ車やフランス車はメインキー1本がデフォルト、2本あるのは珍しいです。 紛失の際に怖いなら作るしかありません。4万くらいだったかな？ディーラー車で。

質問者が納得住んでいる土地柄、高級外車を日常使用する方が多く、私も疑問に思い尋ねたことが有ります。 ベルト類は走行距離に依って替える。つまり毎日、長距離通勤されれば交換サイクルは短くなります。 もし、短距離の移動が多い場合、ベルト類は大丈夫でもタイヤの交換サイクルが早まります。 日本の狭い住宅街を走るとハンドルを切る回数が多く、フェラーリに装着するようなハイグリップタイヤなら、すぐにすり減ってしまいます。 また、パワステに関する部品は要注意になるでしょう。 私なら、フェラーリは長距離移動専用にして、普段は日本の環境に...

質問者が納得ガヤルド所有でも３６０所有でもないんで参考までに。 どちらでもいいと思いますけど、どのような個体にめぐり合うかで維持費に雲泥の差が出るとと思います。 最初の値段で飛びついてしまうと後々酷い目に遭いますので、できれば後々の事を考えて経験豊かな信頼できる整備士さん込みでお探しになる事をオススメします。 あと、金額的にいっぱいいっぱいでの検討なら、ｅ-gear、F1 は止めといたほうがいいと思います。 あれはどちらも超高額消耗品と思ったほうがいいです。 自分は悪魔6.0のオーナーになって３年弱ですが、購入時...

質問者が納得フェラーリについては、購入車両の当たり、はずれや使用頻度によって大きくちがうのでギャンブルみたいなものだと思いますよ。 整備費用についてもディーラー、プロショップ、一般整備工場によっておおきく違います。 私は、テスタロッサを１０年間に渡り所有しておりますが定期的なオイル交換と車検（１５万円位）５年に一度と決めているタイミングベルト交換（３０万円位）ほか故障による出費は、１０年間で５０万円ほどです。大当たりです！ 一般整備工場でも輸入車に明るいスタッフがいる所なら安価で整備してくれるところもたくさんありますよ...