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"距離"26 件の検索結果
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質問者が納得個体差もありますが、10万キロも走っていれば、 今までにそれなりの故障を修理、 整備しているはずですから、これから故障が多くなるとは思えませんね。 国産感覚でろくに整備しないで、 乗りっぱなしのような個体を避ければ、比較的維持しやすいと思いますよ。
2909日前view18
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質問者が納得走行距離4万キロね・・・160万円は安いような気がします。 貯金と年収を見る範囲では、十分維持していけると思います。 後は、しっかりした主治医を探すことですね。 私のようにディーラーで点検をしていると、車検ごとに50-70万円もかかります。 BMW、楽しいですよ。 4,500rpmからの気持ち良いエンジン音を堪能してください。 陰ながら応援します。
4497日前view117
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質問者が納得ZEV(Zero Emission Vehicle)規制強化のために電気自動車の販売数を増やさざるを得ないためです。 カリフォルニア州の規制ですが、そこで成果が上がれば全米に波及します。 ZEV車を一定以上販売しないと既存の車の販売が制限されます。 起亜も規制対象が予定されていますから、結構必死なはずです。 実利用での性能なんかどうでもよく、計測基準で性能が出れば良いので、韓国メーカーは偽証データで何度も叩かれています。 他社比較では、他社は実走行でのコンサバな値を出し、自分は論理値ですから、見かけ上良くな...
3395日前view16
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質問者が納得車載状態のまま充電出来る充電器が安く売られてるので月に1回充電すればいいのではないでしょうか。 335iの予備になってるバッテリーは月に1回の充電で性能は保持出来ています。
3515日前view17
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質問者が納得私はE90の07年式335iセダン(Mスポ)を09年に中古車で購入後、3年経ちましたが故障は1度もありません。 7千キロで購入し、現在約5万キロです。 工場入りしたのはリコール(キャンペーン)対応と、あとはオイルを交換するぐらいです。 ハイパワーのターボエンジンなので、ある程度の覚悟はしていたのですが、本当にまったく手が掛からず、良い意味で拍子抜けです。 ちなみにその前もE46の04年式330iセダン(Mスポ)を07年に中古車で購入して2年程乗りましたが、その車も故障は1度もありませんでした。この車は事故で...
4405日前view1086
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質問者が納得妥当でしょう。 保証なしだと、購入後に30~50万位すぐ飛んでいってしまいそうだけど。
4508日前view101
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質問者が納得気になりますね、素晴らしい走りしますからねドイツ車は、ディーラー修理では限界と思われます。自分が毎日見ているネットのところに相談してみては、日本では、中々いない人藤井オートです。走りが激増するはずですが・・
4516日前view980
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質問者が納得当方、25歳でE90の320iを新車で購入、現在F30の320iに乗っています。購入は全てローンです。 E90は1年で手放しました。 手放した理由ですが、パワー不足により高速の中速域からの加速がもたつく為です。 現在所有しておりますF30はターボの為、不満が解消され満足しております。 私が候補の中から選択するとしたら②の325iを選択します。 ②は中期型ですので、トラブルも少ないです。 ①はあの車重でしたらそこまでの排気量は必要ありません。 ③の4気筒NAは正直力不足に感じます。 私もE90の320i...
3190日前view0
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質問者が納得E90 323iの経験では、ABSユニットのハンダクラックによるアラート発生障害がありました。 2006〜2007年製造のBOSCH製ABSユニットで頻繁しているようです。 このユニットはAudi等も採用しており同時期のBMWやAudiでは発生率が非常に高い不具合です。 原因はハンダが経年の温度変化で金属疲労を起こして割れてしまうためです。 新車で購入して4年経過後に海外旅行中に成田のホテルの駐車場に炎天下で10日程度停めた際、いきなりABSユニットのアラートが出ました。 ハンダのクラックなので正常になる事...
3212日前view0
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質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。 http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html 大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。 正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。 一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。 認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...
3409日前view0

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